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昨日に引き続き、昼休みにワイパースイッチを交換しました。

詳しくは整備手帳の方で。

ロワアームブッシュをEMCさんでピロボール化する予定でしたが、どうやら90系びっちゅはやめちゃったらしく、10系だけだそうで。

で、TAMAさんがクスコのロワアームブッシュを問い合わせてくれたのですが、カタログ上はピロボールになっていますが、どうも詳細は違うらしい。

価格も前後セットで税別56000円と高価なので、ここは素直にTRDのロワーアームブッシュ（ゴム硬度アップ品）の方向でお願いしました。2個必要で税別4000円だしね。

それに以前、REVSPEED DVDでMR-Sの時に、スピリッツの熊さんが良いような事を言ってた様な気がする。MR-Sはヴィッツのコンポーネントを前後逆にして開発されたとも聞いたし、車重的にも近いから良いんじゃないかな。

そこで気になったのが、同じサスペンションブッシュのフロントアッパーサポート。

純正形状だから装着出来そうだし、多少なりとも効果はあると思うのですが、どうでしょうか？＜TAMAさん

参考資料はこちら

2個で税別14000円。取り付けは後でも、ロワアームブッシュと同時発注でも良いよ（＾＾）/

なんだか疲れて、夕食後寝落ちして、さっき起きて風呂ってきました。

昼休みにシフトノブ交換しました。

形状的には変わらないものの、純正のつるっとした手触りから、ディンプル（？）加工された表面で滑りにくくなった・・・ような気がします（＾＾；



交換前。



交換後。色目的にも良いでしょ？（＾＾）ｖ