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ノーマルタイヤへの交換で車載用の空気入れ、コンプレッサーが欲しくなったので、購入する事にしました。

これからの時期、サーキットでタイヤ交換しないので、抜いた空気を足して帰ってくる時にも使えますし。使用感はまたいずれ。

そのついでに



切らしてたシュアラスターゼロドロップも注文。

今回は嫁さんヴィッツにも使用するので、バリューパックを選択しました。

嫁さんヴィッツもコートしてあるとはいえ10年目。

説明書きにはコーティング仕様車にも施工可能になってたし。







ルームランプのLEDも同時発注(^^)v

パーツレビュー、整備手帳にも記事を投稿しました。



アドバンスZDの表示も一部変更しました。電圧表示を設定し



アタックモードのタコメーターの表示設定を変えました。

レッドゾーンは6300rpmからです。前回の鈴鹿では6500rpmでシフトしていったのですが、6700rpmで燃料カットされる様で、ダンロップの上り等でギリギリまでねばると、燃料カットで「ンゴゴ・・・」となってました。

そこで見やすい様にスケールを3000rpmに設定し、4000～7000rpm表示にしました。

インジケーターは5000rpmから500rpmステップ。6500rpmで4個点灯です。