何事もほどほどのブログ一覧

風邪ひきまして、体中が痛いです。体が痛いときは熱があるんです、私の場合。
本屋さんにも行こうと思いつつ、発売日忘れてました。今日、買って来ました。まだ読んでません。

タイヤが入荷したので、交換してきました。DIREZZA Z1 StarSpecです。サイズは標準と同じフロントが215/45R17、リヤが245/40R17です。



作業はいつもの大○君に頼みました。



大○君の所で3年間眠っていたSタイヤ、POTENZA RE55S。S2000の初期型純正ホイールにはまっている事もあり、使わせてもらう事になりました。サイズはフロント205/55R16、リヤは225/50R16。ラジアルに慣れたら、使ってみようと思います。

まあ、スポーツ走行の第一段階の準備は出来たので、11月5日のHPI主催のYZ東サーキット走行会に申し込みました。この間は回転数も7000rpmリミットで、ブレーキもABSが効くまで踏み込めませんでしたが、今度はもう少し攻めてみたいと思います。

プレミアムバンダイ限定販売の「仮面ライダー新2号」のキットが届きました。これも1個は作るつもりなので2個買いました。

でもまだS2000、作ってない・・・（汗）

順番が後になりましたが、シーズン前準備の記録。



ブレーキラインは、フルブレーキでホースが引っこ抜けるらしいので、無限のメッシュタイプに交換です。



フロント。



リヤ。



フルードはエンドレス。



ブレーキパッドはZONE。フロントは03C、リヤが12D。S2000では標準的な物ですね。まずはここからスタートです。



金色ですが、組み付くと見えなくなります。



ついでにローター研磨も検討しましたが、大○君の勧めで厚みが薄くなってきているので、来シーズンに新品ローター投入に落ち着きました。もちろんパッドもその時に交換。



私専用のデフオイル（笑）
他にS2000がいないので。REV DVDの愛車健康診断にもありましたが、デフ容量が少ないので、気をつけるポイントですね。Motys80W-250。



大容量化すると、ここに大きな箱がつくので、下回りをヒットした時に破損したりしそう。



ミッションオイルも交換。Motys75W-140。

タイヤは、納期がかかるZONEのパッドが入荷するタイミングを計っていたら、いつのまにか入荷してたので発注遅れました。来週交換予定。DUNLOP DIREZZA Z1starspecです。まずは標準サイズから練習です。

寒くなる前にラジコンしとこうと思いまして、やる気になったのは良いんですが、シャーシはあってもボディがレギュレーションに合うのが無い。となると塗装しなきゃいけないわけで。で、モチベーションが上がったは良いのですが、普通に単色塗り＋ステッカーでは面白くない。



そこでマスキングシートを切るために、ステカを再配備しました（笑）
前のステカはLPT出力だったので、家のPCでは接続できなくなり、DA-JIROさんの所に配置転換になりました。

いや、最近のタミグラのコンデレって、ロゴまでマスキングして塗装してないと、選ばれないんですよ。とか言いつつ、以前のような細かい作業をするのは、いきなりは無理ですね。手が動きません。
まずは2色くらいの塗り分けから再始動です。