何事もほどほどのブログ一覧

10日のベストショット（＾＾）ｖ

2日連続で画像アップする前に寝落ちしてしまった・・・orz

ハイクラス走行の方々。





お金持ちがいっぱい。



ヴィッツも速いです。

昨晩は記事を書いてる途中に寝落ちしてしまいました。画像は昨日鈴鹿に行った3台です。両サイドの方々は、40秒から45秒で走ってます。一番馬力があるはずのR34が一番遅い（焦）

さて今日は東日本大震災から2年ですが、私がみんカラを始めて2年でもあります。昼休みにアカウントを作って、午後の仕事をしてたら「むにゅ～ゆら～」っと気持ち悪く揺れました。昨年半年ほど放置はありましたが、なんとか続けて行きたいですね。



走行後の左フロントタイヤの様子。スリップサインが出かけてます。今回で最後のつもりで使いました。内減りしていたので内外はめかえて使っていたので、いつもの車屋さんの常連さんには「終わってるね」って言われてました。次回走行前にDIREZZA Z2に変えます。

今のホイールは10.5Jなので、タイヤサイズは265/35R18のままで9.5Jにします。

購入した時点では、鈴鹿を2分30秒切りするセッティングになっていました。いきなりそんな状態のクルマは扱えないので、ブーストは1.0に落としてパワーを下げ、車高は姿勢変化が分かりやすく街乗りで困らないように25mm上げました。

でもタイヤの引っ張りは、ホイール変えないと無理なので、Z2の265/35R18で標準リム幅にします。

また今回1本目は、ダンパーの硬さを全締めから5段戻しで走りましたが、ロールする感じがちょっと柔らかく感じたので、2本目は全締めから2段戻しで走行しました。ロール感は良い感じだったのですが、タイヤがいよいよ終わってしまい、S字やスプーン出口はズルズル行かないように我慢でした。

S字やスプーンで通せんぼしてしまい、ヴィッツカップの方々、FD2の方、すみませんでしたm(_ _)m



セレナのタイヤ、届いてました。下に295タイヤがあったので、最初軽用のタイヤに見えました(^^;;

鈴鹿サーキットのチャレンジクラブCC-Bで、2枠走行してきました。4ヶ月ぶりの2回目の鈴鹿です。今日のベストは・・・











刺身盛り合わせ定食（笑）





失礼しましたm(_ _)m



3周続けてほぼ同タイムが出たし、目標の50秒は切れたので良しです。まあ、R34のポテンシャルから考えればまだまだなのですが、2回目という事で(^^；；

台数が多くて前の車を抜きたいけど、コーナーの進入で2台並びそうな時は、早めにブレーキングして、コーナー抜けてから抜いたり、譲ってもらったりしてたので、クリアに走れたのはこの3ラップくらいしかありませんでした。

暖かくなったのでヴィッツのタイヤをスタッドレスからノーマルに交換しました。
今回も活躍したのが、油圧ジャッキとトルクレンチ。サーキット走行に備えて購入した物ですが、重宝してます。30分かかりませんし、規定値で締め付けできるのは安心感があります。



黄砂に花粉に鳥糞爆撃で汚れていたので、空気圧調整に行くついでに洗車しました。



洗車機の支払いが現金払いのみから、まいどカードが使えるようになってた(^^)v

明日は鈴鹿走行なので、久しぶりにR34も満タンにしてきました。普段は放置しないように20Lしか給油しないので。メットもグローブもシューズも工具も携行缶も車載アダプターも積んだ。忘れ物は・・・無いかな？

というか、ひとつは既に届いていますが♪(*￣ー￣)ｖ

セレナ用のバッテリとタイヤを発注しました。
バッテリはパナソニックのカオス。価格.comで調べて、送料無料の所へ発注。昨日振込みで今日着いた。

タイヤはヨコハマBluEarth RV-01 2013年製。
オートウェイでアジアンタイヤにしようかと思ったけど、やっぱり抵抗が・・・。
作ってる所は一緒って言われても、やっぱりだめだあ～(>_<)

こちらは明日以降、いつもの車屋さんに到着予定。
大○君、受け取り＆保管、よろしく～（＾＾）/