何事もほどほどのブログ一覧

11日のチャレンジクラブGPの参加受理書が届きました。
届いたのは4日なんですが(^^;

1番！でした。受付番号が（＾＾；；
申込開始時間ピッタリにHP開いて申込しましたから(^^)v

当日の朝は時間が無さそうなので、今日Z2に履き替えようかと思ったら、予報ではこちらは明日午後から雪マーク・・・。

雪は降らなかったにしても、当日朝の凍結も予想されるので、いつものように現地入りしてから交換します。

参加の皆様、よろしくお願いしますm(_ _)m

職場は4日が仕事始めでしたが、１日と３日に休日出勤したので、昨日が仕事始めでした。

今年初の買物はDVD-R50枚入り。信頼の日本製、あれです（笑）

いつもはプリント出来る白いレーベルを買うのですが、この所レーベル印刷もあまりしなくなったし、今回は昨年から溜まっているHDDレコーダーの嫁さんや子供のドラマやアニメを焼くのが目的なので、安かったシルバーにしました。題名はマジック書き！

それでも部分消去してチャプター打ち直して焼くのは私・・・orz

嫁さん子供は見るだけ・・・見ないかもしれない・・・lililiorz

ブルーレイにしないのは、出かける時に車で見たいから。子供が免許を取るような歳になっても親カバです(^^;



職場の担当のハイエースが3日に54000kmになりました。ちょうど誰も乗っていなかったので停車して撮影。担当になってから5か月と6日で12000km走りました。今月末にはオイル交換ですね。



11月には一番最初に乗った100系ハイエースが222222km。今は通常業務の半分しか稼働していませんが、こちらも現在223000kmを超えているので、今月末辺りにオイル交換予定。一緒に冷却水とブレーキフルード、バッテリー等もチェックしてもらおう。

休日出勤してきました。その合間に車載動画を編集しました。



今回感じた問題点は、ブレーキング時のステアリングのふらつきですね。それが収まるまでステアリングを切り込めませんでした。

走行1本目は、空気圧前後とも2.1kgでスタートし、走行後2.3kgで、特にふらつきは感じませんでした。

走行2本目は、前2.0kg、後2.1kgでスタートしました。後輪の温まりが悪いので後ろを+0.1kgにしました。

まず計測3周目あたりからブレーキング時に小刻みにふらつき始め、コーナリング時にリアが落ち着かなくなりました。気温も上がったので、走行後の空気圧は前後とも2.5kgになっていました。

前回11/24では2.8kgまで上がっていたので、2コーナーでタイヤがよれたり戻ったりするような挙動がありましたが、今回はありませんでした。

タイヤの内圧のせいか、サスのセッティングなのか、ブレーキパッドの当たり方なのか。

ストレートエンドのブレーキング時にノーズダイブが大きいので、スプリングレートを上げて、ダンパーの減衰も全締めなので、仕様変更した方が良いかな？

スプリングは前5kg、後4kgなので、7kg-5kgとか8kg-6kgくらい？
減衰は標準の倍の固さにするか？

それともスタビライザーかなあ？う～ん、悩む・・・。

ど～しよ、TKm11さ～ん！



CC-Bではこんな車が走ってます(^^;

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。

新年ですが、昨日の車載動画をば。ベストラップの周です。
今回は譲ってる時も、ラインだけ外して、速度は様子を見ながら少し落とす程度にしました。



11日のチャレンジGPは目標3分5秒切りですね(^^)b