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夜明け前の駅を通過していくEF210桃太郎。9月のベストショットかな(^^)v
ISO10000まで上げて露出補正+2/3段にしましたが明るくし過ぎでした。逆に-1段暗くして明りの雰囲気を出しました。



こちらはISO3200で。ホームの明り、消えちゃった・・・







雨上がりの朝練。



ピントを合わせた彼岸花に目が行く様に、車両は無しで。鉄分は右端に踏切があります(^^;



彼岸花の赤と車両の赤ラインと。



彼岸花の後ろで軽自動車がこれくらいなら、もっと大きいと予測したけど・・・



小さかった・・・Σ(°д°lll)ｶﾞｰﾝ

車両も鉄橋も赤かったのでモノクロにして、ライトと側面のツヤを強調したかったけど・・・いまいちだなあ。









見られてる・・・(^^;





この側面の汚れ具合とか、貨物列車は良いですね～(^^)b







愛知県側にも行ってみました。



編成写真も撮ってみました。LEDライト、入ってる？



こっちの顔の方が好きだな。



天気がいまいちだったので、モノクロにして暗くしてみました。







貨物列車、ちょっと追っかけてみようかな。

先月末にちょっと高級なお酒を・・・

とでも言いたくなる様な大きさですが、念願の超望遠ズームレンズAF-S NIKKOR 200-500mm f/5.6E ED VRを手に入れました。

要らない物を処分したら、諭吉さんが団体予約できるくらい来てくれまして。80-400mmの方が使い勝手は良さそうで迷ったのですが、後が続かなくなってしまうので、こちらに。

今月30日に航空祭があるので、その予行演習から撮って行きたかった所に、某メーカーの150-600mmの新型のアナウンスがあり、価格的にもちょっと下がったタイミングで購入しました。



その直後にCRR鈴鹿を知り、練習に行きました。CRR鈴鹿ではスタンド独り占めだったので、フェンスの上ギリギリまで下に降りられたので、必然的に前に行く事になり、いつもの18-300mmで撮影しました（＾＾；；；
角度的に見下ろす感じにしたく無かったので。

そういう意味では超望遠すぎて持て余しましたが、APS-Cではなくフルサイズだったらちょうど良かったかも。またレースでスタンド最上段からしか、と言う状況なら。





2コーナースタンドからですと本領発揮ですね。







スタンド最上段とか。

どちらにしても中望遠やフルサイズとの運用を考えたいですね。

すっかりRAW現像が間に合っていません・・・(^^;ｱｾｱｾ

9月になって、ちょっと樽見鉄道にも飽きが・・・(^^;)
いや、大きな変化がないので、気になっていたJRと名鉄の撮影ポイントの探索に乗り出しました。



特急列車も変わりましたね。



やっぱり小さい踏切には反応してしまいます（笑）



懐かしいEF66。ブルートレイン世代にはツボですね(^^)b



なんかローカル線ぽいでしょ？



名鉄の線路脇で。広角単焦点レンズが欲しくなります。



ちょっと賑やかすぎた・・・(;^ω^)



前ボケのテスト。



流し撮りも・・・



この車両、気に入りました(^^)b



EF210桃太郎、カッコいいですね(^^)b



秋の澄んだ青空。



前から見るとちょっと・・・

いつもより鉄分が多めになりますね(^^ゞ