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2018年11月10日

二度あることも三度はやぁだ！

ミズモーレ♪
部品在庫、国内一個だったらしい。

それから
セカンダリーエアパイプが外気吸ってたんだと
今は処置済みらしいが、それにしては相変わらずアイドリング時の回転数が高いままなのは何故？50〜100rpmくらいは下がっちゃいるけどね。

今後、アイドルコントロールシステム異常が出なきゃヨシ！としよ？

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Posted at 2018/11/10 22:21:14

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この記事へのコメント

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べじお

2018年11月10日 22:52

近所ばかり走っててバッテリーが弱くなってたらアイドリングが1000回転くらいになりません？
僕も現在進行系その状況なのでバッテリーのせいにしています(￣▽￣)

コメントへの返答

2018年11月11日 14:44

燃調のlean異常とか、nockingとか空燃比のトラブルらしき症状が残ってるのよ💧
吸排気関係の部品取り替えたら、今のところフォルトは拾ってないんだけど

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