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今回のオーバーホールでは、よいお勉強をさせてもらいました。


今年2月の車検時に　クランクシールを交換したのですが、今回　交換済みのクランクシールからオイル滲みが見つかりました。

ショップのオーナーさんは、前回の整備不良との認識で、平謝り。

今回は、保証修理という名目で無償で交換してもらいました♪







・・・・・・が！！！


翌日には、またまたオイルが滲んでくる！？



2月に2枚、今回も2枚、もちろん私も同意の下で　社外パーツを使っていました。



どうにもこうにも　オイルの滲みが治まらないので、少々高価ではありますが、純正品を使ってみることに・・・






・・・・・・で


オイル滲みの結果は、




バッチリ止まってました！！！！！




純正品は高価なだけで　何の得にもならないって思い込み。


危険ですね。


逆に　合わせて4枚も購入した社外品のオイルシール代　32,000円也。←（アッサリと溝に捨てたようなもの）　凹〇


ショップ店長さんは、こんな不良品を販売しているパーツ納入業者に対して　カンカンです！（汗


私も、以後　安易に安物の社外パーツに飛び付かぬよう　注意しよう！と思いました。

こんばんは

プリ尻会長号に続き、　プリ尻2号も　今週末にも復帰予定ｗ

脚のセッチングやらかして、試走して、　問題なければね？

仕事帰りに　覗いてみました。


シッカリと　載ってました。






あとは　ひたすら復旧作業です。



そんなことより


メンテしたエンジン＆ミッションは、もちろん　バラバラ状態の足回り部品まで　ピカピカに磨いてありました。


始動したら　アッと言う間に　ドロドロに汚れてしまうのにです。


こんな心遣いが、嬉しいですね。


恐れ多くて　とても画像を撮る気にはなれませんでした。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おしまい

エンジン君とミッションちゃんが　一月振りに合体しました。

あとは　載せて・・・・

諸々作業。。。。。。