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今日は、音楽好きの新しいみん友さんへのプレゼントにするためにCD音源をコピーしました。








だいたい











こんくらいの量を　サクサク～ってして






「かぁ～もんべぃべ～　あめりか」♪


USa B


久しぶりに　音源　聴きまくったぁｗ


なんか新鮮な気分で過ごせた一日でした♪

意外に コンプーターの学習能力は侮れない♪

Pレンジでのアイドル値が、またまた50rpmほど下がりました。

うーむ、いいことだと....




まだまだ不安定で、油断は禁物ですが、触媒にラムダにエアマスと 色々一度機に取っ替え引っ換えやったんで、コンプータ君も戸惑ってるのかもしれない。

ここはひとつ、長〜い目で見守りませう！

先週末から4日間［も］あちこち走り回っているのに




フォルトをスキャンしてみても

No codes found
=エラーコードは見つかりません！

ホ ホ ホ ほんまかいな！❓

こんな快挙は いったい何年振りなのだろう？

ホントに これで いいのでしょうか♪

「異常を認識出来ないっていう異常なんじゃねぇよなぁ？」💦💦💦

ナカハタキヨシです！

今日は、陽気も良かったので 御先祖様に逢いに墓参しました。

ついでに




松山自動車道で高速走行テストして来ました。

結果は良好で、7年落ちで購入した9年前より、加速は良くなってると思います。

まるで新車のような走りです。

あっ！新車に乗ったことなかった💦

ミズモーレ♪
部品在庫、国内一個だったらしい。

それから
セカンダリーエアパイプが外気吸ってたんだと
今は処置済みらしいが、それにしては 相変わらずアイドリング時の回転数が高いままなのは何故？50〜100rpmくらいは下がっちゃいるけどね。

今後、アイドルコントロールシステム異常が出なきゃ ヨシ！としよ？