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さて、

自分の改造検査書類の審査期間の目測を誤り
ＧＴＲミーティングに行きそびれてから
すっかり３３は放置プレイでしたが
保険類など継続済みの為
継続検査に本日行ってきました。（天気も良かったので会社を早退し２ラウンドに予約を入れて）

結果
『無事合格』
（ガス検ぎりぎりでしたが究極裏技でクリア）
めでたく『改』項目が増えました。
教訓
改造申請書類審査は余裕を持って(1週間も見れば確実）行うこと！
今回クスコの調整アーム類の他に
フロントのスポイラーの事で色々調べました。
うちの３３のリップスポイラーはバンパーより若干はみ出しているのでNGとなる可能性　有り
だったんですが

結果
『フロントスポイラーを装着した場合、それにウインカーなど重要保安部品がついていた場合、オーバーハング規定が採用され、その最低部が最低地上高となる場合が、何も着いていなかったり、リップスポイラーなどの場合その規定が当てはまらないため最低地上高の対象外』
特に問題なし…

2年に一回なので検査の重視項目も変化が有って難しいです！

タイヤ・マフラーを戻して復活p（＾ｏ＾）q

でもすぐに冬眠準備です。