にしむぅのブログ一覧

夜から朝にかけて群馬県まで行ってきました。
うっかり写真を撮り忘れましたが、少し撮った車載からあげてみます。。
まだまだブログ慣れしてません。（＞＿＜）



夜は表を走って、少し寝て、朝裏を走りました。
NSXは前回のサーキット以来初めて火を入れたのですが、ブレーキのタッチが少し悪く、パッド表面の問題かと思ってたら、現地に来てからがっつりエア噛んでることに気づきました。

ということで強いブレーキはNGでしたが、山なのでなんとかごまかしつつ、初めてお会いしたやっちゃんRさん親子や、前夜からお会いしていたS2000＆エボ7のラリー屋さん（今日はエボ）、地元の奈良から遊びに来た2人（1人は山の後輩で元モテギS-FJチャンプ、去年はF4かな？）、日曜の朝に走りに来られるエボ5の方やポルシェカレラ4の方等々、多様なメンバーで山やサーキットやレースの話など大変盛り上がりました。

特にやっちゃんRさんとは今回初めてお会いしたとは到底思えないくらいお話ししていて楽しかったです。本当にお山大好き！というのがよく伝わってきました。走りもノリノリで個人的にはすごく波長が合う感じがしました。＾＾

ぜひこれを機会に北関東の他のお山にも連れて行っていただけたらと思います。赤城は話を聞く限りうちの車ではきついかな～！？でも、行ってみたいのでよろしくお願いします。。m(_ _)m

（追記１）裏榛おれも走ってるよとかいう方いらっしゃったら、よければお声をおかけくださいませ♪

（追記２）ちなみに帰りは徹夜明けもあってヘロヘロで高崎から関越乗ろうとしたところ、例のTDL行バスの大事故の影響で高崎－藤岡間通行止めになっており、高速に乗れず本庄児玉まで迂回する羽目に…当然大渋滞。不運を呪いつつ安全運転を再確認しながら帰りました。

行ってきました。期待外れのフルウェット、、(/_;)
1枠目くらいはドライで走れるだろうと目論んでたんですが。。

FD2は一応ファミリーカーなので自重してたのですが、前回初めて自分のサーキット走行を動画で見直したことで、練習したいウズウズに負けて家族連れで行ってしまいました。

とりあえずこっちでも動画撮ったんですが、NSXほど上手く撮れなかったです。リヤシートの上にカメラを据え付けたんですが若干固定位置が高かった模様。。あと、NSXは広角をかませたのですが、こちらは広角なし＋雨ということで全然スピード感、爽快感がありません。（＞＿＜）

でも本人的にはFD2の安定性のおかげで、ほとんどドライ気分でノリノリでした。雨のFF素晴らしく乗りやすい！昔、雨のTIをS15で走ったときにシビックにやたら苦戦した理由がよくわかりました。タイヤもブレーキも長持ちするし、、4WDは更によいのでしょうね。。

☆とりあえずY2の走りだし
※初め少し車のある風景さんも入ってます！横抜け失礼しました。。m(_ _)m





☆慣れてきたこのあたりでベスト（1:17.959）が出てます


1ヘアのイン側とかまったくグリップしないんですが、作ってきたドライのイメージをなぞる意味でタイムは気にせず通りまくってます。あ、タイムはP-LAP2なので、家に帰ってからExcelで自分で足さないと分からないという超不便状態です。こんなかんじ↓


ついでに前回初走行のときのドライの区間タイムと比較してみると、やはり速度の乗るSEC3の悪化度合いがやや大きいという結果でした。前回より最終コーナー慣れてきてるつもりなんですが、、ウェットを気にして直線的にブレーキしすぎたかな？


総括としては、今回はウェットということもあり、タイムよりも前回の反省箇所を試してみるのと、コースに慣れることに集中しました。若干、組み立ては進歩したかな～と、自己評価しています。さっさとコース慣れして、もっとスピード感のある攻める走りにしていきたいな～と思ってます。。

ちなみに、今回は momoryuu さんに声をかけていただきました！みんからで知り合った方とお会いするのはこれがはじめてです。今日はNSXじゃないし、お会いできると思っていなかったので、すごくうれしかったです。しゃべり始めると同じ車やし、同じ趣味やし、全然きりがない位楽しかったです。家族に気を使っていただいてどうもありがとうございました。ぜひ次回は一緒に走らせていただけたらと思います。m(_ _)m

走るか、今日榛○行くか悩み中。。

榛はかなり遠いので、せっかく行って雨だったら嫌やし、来週も別口と行く約束になったので、一応明日筑波の方向で考えてます。

降水確率は10～20％なので、このまま悪化しなければ夜に予約入れようとおもいます。忘れないように気を付けないと・・・

車は雨も想定して先日タイヤ代えたFD2で行く予定です。
フェデラルで雨って、どうなんでしょうか？

みなかみのお天気


土浦のお天気


追記：

明日午後の降水確率は20→30％に増加してしまいましたが、まぁその分走行台数も平日並みになることを期待しつつ、コース慣れ優先でエントリーを決めました。ファミリーカーを破損させないように気を付けて走ってきます。。

2012.4.4(水)のフリー走行に行ってきました。
NSXで筑波は2回目です。
＃年末に一度FD2で走ったので通算3回目

前回は1年くらい前で、休日だったので全くクリアがとれず、
今回は代休をうまく当て込んで行ってきました。

結構すいていたので、他車のことはあまり気にせず練習ができました。

とりあえずアタック


見知らぬRX-7さん追走


見知らぬシビックRさん追走　＃うちのとおんなし車～♪


今回ついに動画撮影できるようになったので、ついでにみんカラもはじめてみたんですが、カメラに気をとられてアホなことにP-LAP2を忘れてしまいました。（＞＿＜）

ということで後で動画を手計測したところ、大体1分6秒？くらいでした。まだまだ慣れないサーキットなので、ソーイングありスライド過多で、見苦しい走りですが、次の課題が大分明確になったのでよしとします。

＜課題＞
1. 最終コーナーがクリップが見えずに怖くて、進入速度がはかりかねていたが、大体の目印がわかってきたので、ブレーキリリースする速度を徐々に上げていくことと、早いタイミングからクリップ方向（立ち上がりアウトいっぱいとかぶるので、見えやすいそっちを見る）に目線を置いて踏んでいくこと

2. ダンロップの次の左コーナーでフロントが逃げていくのを、パーシャルでこらえようとしていたが、その前の右からうまくより返しを使って、左はゼロカウンター的に踏んでいくとぐっと車速が上がりそう

3. 1ヘアピン手前のブレーキングがS字の右コーナーとかぶってて走りにくい、、と思ってたら、縁石の外側の土が削れていて、みんな通ってる感じがするのが気になる。でも、明らかにブレーキング区間とかぶるから、どうなんでしょう？とりあえず、今度一度通ってみて、縁石通り過ぎた直後から直線的にブレーキングして間に合いそうか試してみたい
＃テンロクならともかく、ハイパワークラスでは減速距離が足りずに厳しそうやけど…

以上、全般的にまだ探っている感じなので、全体にメリハリをつけて加速基調で走れるようになってくれば、もっとつながってくるはず、、と思いました。


その他

今回はNSXだったので子供（3歳児）を連れてくるわけにもいかず、一人ぼっちで寂しく「独り者腕章」装着の憂き目に遭いました。幸い、帰りしなにわざわざ、走りをほめに来て下さった奇特なS2000乗り？の方と会話ができてよかったですが、危うくサーキットの人と以外会話ナッシングになるところでした。（＞＿＜）

だれか一緒に遊んで…（涙