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さて、
11月30日に新型インプレッサが発表となりましたが、
11月30日は水曜日で、発売日というのにディーラーは休みという意味不明な感じになっており、今日改めて行ってきました。

ディーラーはかなり人が来ており、カタログを貰っていても誰も来ないくらいでした（汗）
まあ冷やかしにはちょうどいいわけですがｗ

でカレンダーを貰っている人が居たので、ほしいなぁ～と思って店内をキョロキョロしていたのですが、商談した人が貰えるようでゴロゴロとおいてあるわけではなさそうでした。（残念）

でもキョロキョロしていたおかげで店の人が「新型インプレッサですか？」と来てくれました。
どうやら今日車が届いたとのことで早速見ることが出来ました。
まだ試乗車にはなってないようですが、運転席には座ることが出来ました。

まさかあるとは思っても居なかったので携帯のカメラで撮ったものですが簡単にレビューを。

フロント

リア


運転席

乗った感じとしてはかなり広い！
先代インプとボディサイズは変わっていないのに広くなっているのはすばらしいですね。
先代レガシィの乗り換え層をターゲットにしていると言われていますが、やはりそうですね。
この広さと質感からは街乗り用、、、とはならないです。
長距離ドライブでも疲れないといったグランドツーリングカーですね。
その割に1.6Lは微妙ですがねｗ
まあスバルとしては2.0Lをメインに売りたい訳なんでしょうけど。
だとMTの設定がないとか、ちょっとおかしな点というか残念な点もあります。


スイッチ類

コンソールボックス
なお、ボックス内には電源がありました。


ミラー部
サイドミラーのサイズがでかくてビックリしました。
まあ見やすいんでしょうけど、極端に小さくない限り別に困らないのでもうすこし小さくてもいい気がしますが。。。

とまあ簡単なフォトレビューでした。
試乗車が出回ってきたら試乗してみますかね。
今日も頼めば出来たのかもしれませんが、忙しそうでしたし、完全に冷やかしなので気が引けましたので。。。


あと、ちょっと早いですが、スタッドレスに交換しました。

ダーク調のホイールでずいぶんと雰囲気が変わります。
現行のWRX STIのホイールはこんな感じのホイールで、その雰囲気が少し味わえます。
このインプを（前オーナーが）買った時に買ったホイールのようですが、前オーナーの方は現行インプがこういうホイールを履くことを予期してたんですかね？
個人的にはこのホイールも気に入ってます。
正直さっさとスタッドレスに変えたのは、早くホイールチェンジしたかったからでもあります(｀・ω・´)

ただ、このスタッドレス、新車時から一回も変えてないようで今年で7シーズン目のようです。
このヘタリだとアイスバーンではたぶん止まれないから雪降ったときは気をつけてねと整備屋から言われました。
さらに、夏タイヤのほうもスリップサインが、、、
今度履き替えるときにはタイヤを新調しないといけないですかね。。。
資金的につらいですが、、、