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さて、
インプが帰ってきました。
思ったより早く修理が完了して驚きました。


見事に直りました！
ステッカーがなくなっちゃいましたが・・・



ついでにライトの研磨もやってもらったので、両目とも綺麗になりました。
（前回のブログの2枚目の画像からも綺麗になったことが分かります。）

あと、ステッカーがなくなっちゃった代わりに、
バンパーの助手席側に前オーナーがつけた深めの傷がありまして、そこも直していただけました。
直すとなると結構掛かるので直さずにいたのですが、何はともあれよかったです。


そして、3月にオイル交換をする予定だったのと、スバルのディーラー近くを通りがかったので、ステッカーについて聞いたところ、1000円で購入できるとのこと。
両サイドのドアに貼ってあるSTiのステッカーは3500円程するということを以前知っていたので、それくらいを覚悟していたのですが、思ったより安かったので早速発注しておきました。

入荷して取りに行ったタイミングでオイル交換をする予約もしておきました。
来週の月曜に行く予定です。

さて、
例の当て逃げの件ですが、見積もりがでました。

なんと141,750円でした。
涙目インプのヘッドライトが思ったより高いらしく（3万くらい）、あとは板金塗装、バンパー補修、ガラスコーティングの再施工（ここはガラスコーティングの欠点ですね。事故るとコートが割れるので）、あとついでにヘッドライトの曇り取りを含めた価格です。

まあヤフオクでヘッドライトを買えば～とも思いましたが、持ち込みは頼みづらいですしね。仕方ないと思います。
ちなみに新品だと片方5万だそうで。部品代だけで10万になるのは流石にきついですｗ
というか、ヘッドライトの割れがなければかなり安く付いたんでしょうけど。

別角度からの写真
（赤枠が傷部分）




一応、車両保険には一般条件で入っているので今回は適用範囲内ですが、GDBはともかく、GDAでも等級が6というとで（ちなみにGDBは9）、車両保険を抑えるために10万円の免責をかけています。
（まあGDAインプに乗り出してから免責付けることによって安くなった保険料総額がすでに10万円を超えているので元は取れてますがｗ）
さらに、当て逃げの場合、自損との判断が難しいので、普通に適用すればおそらく等級は3下がりますし、仮に当て逃げと証明できたとしても1等級ダウン事故になります。
簡単に試算してみたところ、1等級ダウン事故であったとしても、次年度保険料が5万円程度上昇するようです。

となると、修理代のうち10万円の免責分を除き、4万円程度の保険が下りても、次年度5万円上昇するのでむしろ損しますｗ（厳密には来年等級が上がるはずだったのに1下がるわけで、等級が2違ってきますのでもっと損が拡大します。）

ということで、保険は使わず直すことに。
14万円・・・あるにはあるんですが、これでチューニングパーツ買ったりするお金が吹っ飛びましたｗ

どうでもいいですが、代車は初代のワゴンRでした。

さて、
数ヶ月ぶりの更新ですが、そのトピックは悲報というなんとも。。。な状況です。

今日ふとクルマをみると、、、
フロントのフェンダーが陥没してるのを発見！

以前このクルマはなぜかホイールハウスの部品が外れて、フェンダーとこすれている事がありまして、ついにここまで歪みがきてしまったか。。。と一瞬思うも、さすがにそこまでは有り得ないのでよく見てみると、

。。。



結構深いです
ヘッドライトユニットにヒビが入り、フロントバンパーの傷と塗装の割れ、フェンダーのまがりと3カ所の破損です。修理屋さん曰く厄介とのこと。

バンパーはともかく、ヘッドライトユニットは、変に水が入ったりして2次災害が起こっても困るので交換しておいた方がよさそうですね。
ヘッドライトユニットはいいタイミングに中古品があるかどうかや、交換による左右非対称の問題もあるので、どれくらい掛かるかは未知数。。。
まあ全部直せば10万越えは確実かと。

へこみからすると車の可能性もありますが、自転車という可能性もなくはないのかな？

当て逃げということで腹が立たないことはないですが、みちまるさんの言葉を借りるなら、
「今回の犯人も「悪い事したな…」とどこかで思ってくれてればいいな」という感じです。
そんなことも気にせずのうのうと生活しているのは困りますが。

追記：
上の画像は、

この黄色い四角部分のアップになります。
アップのしすぎで分かりにくくてすいません（汗）
（ちなみにこの画像はぶつけられる前の時の物です）