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さて、
久しぶりの更新となりますが、新型ジムニーの試乗に行ってきました。




発売の初めての週末ということもあり、ディーラーは大混雑。
既に年内納車は不可という凄まじい売れ行きっぽいです。

昨今のエコカー事情で、ラダーフレームが廃止される等々、改悪の噂もあったジムニーですが、正統に進化したクルマとなり、間違いなく売れると思います。
価格も全モデルと比べて上がっているものの、許容範囲内でしょう。

早速インプレッションですが、さすがにアルトワークスと比べてしまうと加速では重さを感じます。
ですが、やはり個人的に評価のかなり高いR06Aエンジン。
粘るように加速して、上まできちんと回ってくれます。
全体に出力を抑えめにしているからだとは思いますが、アルトワークスの明らかに高回転の出力が封印されている感覚は少なかったです。
R06AはECU書き換えで、さらに性能は上げられると思いますので、まだ速くなると思いますけどね。


メーター周り
レトロ感がありつつも、ステアリングスイッチやインフォメーションディスプレイ等の機能が備わっていていいですね。

あれ、エアコンの3連デザインはスイフトと一緒ですなｗ
エアコンのルーバーはアルトのものを横向きにした感じ。

基本的なデザインを統一してコストカットしているのでしょう。

あと、個人的に標識認識機能が面白いなと思いました。


積載性は前ジムニーより良くなり、フラットに荷室が使え、車中泊も楽になりそうですね。

独断的な意見かもしれませんが、個人的にスズキは、あるだけの資源を限りなく有効に使って価格を抑えて、必要なところにはそれなりにお金を掛けた、本当の意味で良いクルマづくりができていると思います。

ただ闇雲にコストカットをして利益率だけを追い求めたクルマや
必要な装備に加えて過剰な機能を装備して、高くなってしまうクルマ、、、等々
万人受けを狙って販売数、利益至上主義化しているメーカーが多いように思います。

そんな中ニッチなクルマを低価格で出してきてしまうスズキの企業努力には脱帽です。
アルトワークス、スイフトスポーツ、そしてジムニー。

ジムニーを買うことはないですが、ワクワクできるクルマだなと思いました。