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YANASEにお願いしていた車検が完了したので引き取りに行ってきた。通常油脂類やエレメント類、エアコンフィルターさらにリア・デフオイルまで交換してたが、諸経費含めて軽く20諭吉以内に収まった。乗り換える前の911カレラType996（ポルシェ）と比べたら半額以下だ。まだ比較的交換部品が少ないからだろう。負荷テスターでの結果によりバッテリー(Main+Aux）の交換を勧められたが、ディーラーや量販店での交換はバカ高いので見送ってもらった。セルのもたつきも感じないし、いざという時にはリチウムイオン式のジャンプ・スターターもある。BOSCHのシルバーXなど、欧州車用のバッテリーは交換品引き取り手数料込みでもネットで購入すれば半額（2万円程度）ですむ。ただ腰痛持ちには23Kgを上半身の筋力だけで持ち上げるのは意外に酷だ。怪我のリスクがある人にはお勧めできない（笑）。さて、今回の戦利品は、今治『伊織』のトートバッグだ。なかなか上等なものだ。おまけのハンドタオルもうれしい。

ル・マンでの打倒フェラーリ250P を目標にFORDはGT40を投入する。1964年はくしくも東京オリンピックの年だ。当時から皆、フェラーリの美しさを称えていたけれど自分としてはこのFord GTだけは他のアメ車とは違って見えた。映画では、天才ドライバーでありGT40のチューニングを担当するケン・マイルズ役をクリスチャン・ベールが演じているが、この役者は『Big Short （邦題マネーショート）』でも天才アナリスト役を演じていて、凡人にはない少し奇妙なキャラクターがぴったりだと思っていたら、インタビュー映像をネットで見つけて、このキャラが素に近いものだということが分かった（笑）😅

F1が地上波で放送されなくなって久しいので知っている方しか知らないと思いますが、Mercedes AMG のスポンサーである PETRONAS のノベルティー・グッズ（LEDのプチライト）の電池交換をしてみました。もちろん、単なる販促グッズですからもともと電池交換など想定されていませんが、PETRONAS のロゴの入った商品は極めて珍しいのでパッケージをカッターで割いて電池を取り出して新品と交換しました。とりあえず使えそうです。構造のチープさにちょっとたじろぐ.

近所のホームセンターでの駐車風景👀
実は決して空いているわけではなくて立体駐車場の下の階は満車で、この階も手前側は駐車スペースが埋まり切っています。ここに写っている3台には共通点があります。まず、建屋から最も離れているエリアに駐車しています。普通は誰も積極的に停めようとしないところです。さらに左(助手席)側には支柱があるのでその左隣とは支柱を跨いで距離があります。支柱に寄せて停めると乗降が楽なだけじゃなく右側に停めた車からのドアパンチ🤛を受けにくいのです😊言わば愛車想いの特等席。

以前、カレラを映画館の駐車場でドアパンチされ、かろうじてデントリペアで復活させた苦い思いが。ドアパンチは避けたいと思うドライバーさんが意外に身近にいて共感したりするワケです(笑)

因みに左端は自分のAMG🚙真ん中はSTi😍

開催は６回目くらいだと思うけど、初めて参加してみた。急制動とスラロームの練習の後は、実際にコースを先導走行で走ってみた。5周X4本くらい走らせてもらったかな？谷口信輝氏と黒澤治樹氏（ご存知、有名現役プロレーサー）のおふたりから指導を直接受けられたのは大きな収穫だった。