備忘録：小雨模様の間を縫ってナリタ・モーターランドに初めてケイマンを持ち込んで走ってみた。コーナリング時の挙動を試すためだ。純正タイヤの性能劣化もあってか、コーナリング時の不用意なアクセルワークでは簡単にPSM（横滑り防止装置ESC）の介入を許してしまう。一方で接地性の良さと重量バランスの賜物なのかニュートラルな横Gにはめっぽう強い。四駆のランエボとは比べ物にならないくらい回頭性が良く滑らずにグイグイ曲がる。MRの回転モーメントの小ささは限界域を超えたところの挙動が激しいのが良く分かった。邪魔にしながらもPSMのお世話になりっぱなしだった。初走行でランエボのベストラップに並ぶ走りができるのはさすがポルシェだ。画像はカメラアングルを誤った結果。
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BOSCH Aerotwin (エアロツイン) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/18 11:15:57 |
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BOSCH Aerotwin (エアロツイン) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/06/18 11:13:29 |
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ポルシェ(純正) 981用 フロントカーゴライナー カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/07/18 15:23:40 |
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