インジェクション化 其の肆

はい！ダラダラやってるインジェクション化ですが
普段乗ってる分には不都合ないんでボチボチやってます！

ただ、やりたい事が沢山あるので、あれもしたい、これもしたいこんな状態ですｗ

セッティングの流れを、ざーっと書きますと

パワーＦＣのＤジェトロ用には
燃料噴射マップと燃料補正係数マップがありまして
もちろんデータはＲＢ２６なので、そのままじゃメチャクチャ濃いのでエンジンはかかりません。
１から全て作り直しになります。

とりあえずセッティングモードのテスト補正で燃料噴射量を減らして、エンジンがかかるまでの数値を探っていきます。
点火時期は全て３０で固定（パワーＦＣの仕様でアイドリングは２０になります。）
エンジンかかったら、その数値を元に燃料補正係数マップをいじっていくことになります。

ある程度はＦＣコマンダーで変更できますが、沢山あるんで凄く時間がかかります。
燃料噴射マップはＦＣコマンダーで変更出来ないので
燃料補正係数マップで燃料を減らせない分は
セッティングメニュー画面のＰＩＭ　Ｖｏｌｔにある
回転数別補正モードや圧力センサ電圧別補正モードで変更していきます。

ん？逆でもいいか…
ＰＩＭで減らしてから燃料補整係数マップで調整

まぁどっちにしろ数値がグチャグチャになり、後々分かりにくくなるので
結果、パソコンで燃料噴射マップをいじっていく方が良いかと思います。

ただFCコマンダーでいじっていると
なんとなくいろんな意味が分かってくるので
パワーＦＣの使い方やＥＣＵの事、全く無知な拙者は大変勉強になりましたｗ

これまでやってきた事を元に
パソコンで燃料補正係数を全て１００にして空燃比を１４．５７を目標に
燃料噴射マップをいじっていきます。

その他、水温補正や加速増量など
いろいろありますが省略

あとは、燃料が欲しいとこを燃料補正係数マップで増やしていきます。

極端な話アクセルＯＮかＯＦＦといった感じでマップトレースは斜めに動きません。
使用している圧力センサでも読む幅が違います。
今使用しているのは、某軽自動車用（約１．６Ｖ～４．１Ｖ）
軸はＰＣで変えられますんで、好きなように変更します。

ＲＢ２６初期データは、負荷軸が１０００～１４０００まで１０００飛び
１６０００～２６０００まで２０００飛び
縦２０になります。（全部読むのか分かりませんが・・・）
拙者の圧力センサは６０００から２５０００まで１０００飛びに修正（１０００からじゃ６マス目から始まるんで見た目が悪い）
縦２０で２３０００まで読みます。
縦１８使える状態です。


何故かパワーＦＣの圧力センサが３つあるんで試したところ
縦１０も読んだかな？とにかく狭いです。
５Ｖとかいくのがあるんなら欲しいくらいです。

燃料噴射マップは、ＲＢ２６のデータでいくと
最初は約半分、そっから徐々に３分の１とかになります。
もちろん使用するインジェクターで違います。

使用しているインジェクターは、R３４ＧＴーＲの４４４ｃｃ
インジェクター補正は行っていません。

気になる燃費ですが
街乗りで９チョイでしたｗ
ただ結構渋滞にはまりましたのでもうチョイイクかな？
ソレックスの時は、街乗りで良くても６チョイだったんで
とりあえず満足です。

ログは、パワーＦＣを使ってる人に多いＮＺ製のソフトを使用。
ネットにも落ちてるんで簡単に入手可能です。
拙者は、直接メールでやり取りしてたらタダでくれましたｗ
日本語版ソフト（爆発的な日本語になってますｗ）と最新バージョン


このソフトを貰った後に台風や板金
おまけに地震まできたんで、２年程使ってませんでしたが
先日使ってみると、これがちょぉぉぉ便利！

３０分ほどウロウロしてログをとる
ログをネットに落ちてたエクセルに貼り付けて計算
計算した数値をFC-Editで貼り付けて修正

実際走ってみると、結構合ってます。

こんなことなら早く使えばよかったｗ

なので、最近は出来るだけ燃料補正係数マップを１００で１４．５になるよう
煮詰めている状態です！
と、言っても３回しかログとってませんがｗ




４８００回転まで全面１４．５
この状態でも十分街乗り出来ます。


んで、その他やってたことは


■ＬＥＤ化■

インジェクションになってから電圧の低下が気になります。
特に夜間走行は消費しますよね。
補正関係あるので、出来るだけ電気を消費しないように
ヘッドライトを変更しました。


画像は、あれこれ組み合わせ途中
ハコスカのパーツやボディは加工はしたくないので
他車のライトベゼルを買って良いとこ取りしてを取り付け。
今はバッタ品も値段が下がったのでお買い得？



バルブ交換も考えたのですが、燃えた人もいるそうなんで・・・
奇抜なライトになったけど、明るいですｗ
正月は点灯しなかったので配線やり変えてましたｗ

メーターはＬＥＤにしたけど、パッとしなかったんで
ＬＥＤテープをメーター内部に貼ったところ


あか～ん明るすぎｗｗｗ

後日、照度調整つけて減光しましたｗ
タコメーターもグリーンに変更

その他、ウインカー、テールなど全部アホオク激安商品を買いあさりｗ
無駄に余りましたが不良品も無く満足でした。

全部点灯させても０．２Ｖ程しか下がりません。


■悪名高きパッシングリレー■

こいつがやられると超常現象が起こり始めますｗ
過去にバラして接点磨いたりしてきましたが
めんどくさいので日産部販へ

もちろん廃盤で代替品が４０００チョイ
しかし、それすら無いｗ

専門店やアホオクみたら、あるじゃん！

いやいや、もうボッタクリです・・・ｗ

リレーは、グレーの６ピン
日産部販で１２００円くらいで購入


リレー側のカプラー探すも廃盤などで見つけれず・・・
アホオクで、リレー、ヒューズ、配線ジャンクセットを５２０円で落札

もう、大量のリレーとカプラー届きましたよｗ
しかし欲しかったリレーは２個ｗ

３個作って１個嫁に行きましたｗ

ハコスカの配線図はググれば海外に落ちてます。


■アイドルアップ■

ＡＡＣの配線は生かしてもらっていたので
アホオクで状態が良くて安い物をひたすら競り負け続けようやく安価で購入ｗ
アルミを削って作ったアダプターをドッキングさせ取り付け。
寒い冬でも水温が上がるまで勝手にやってくれます！
うん、ちょぉぉぉ楽チン♪


■タイヤ交換■

現在、次男が住んでいるワンルームマンション












こいつをぶち込みましたｗ

フロント　225/50R15
リヤ　345/35ZR15



引っ張りタイヤ卒業ですｗ


■スロットルリンクレバー■

ＲＢ２６スロットルを使うと
１番から順に、右、右、左

これを全て左にしたかったんです。
まぁ見た目の問題なんでそのままでもいいんですが
これを回避するには３コース

松
５～６番のスロットルチャンバーを３つにする。
なかなかバラでは出品されないので、残り２セット分のスロットルチャンバー６個購入
竹
逆回転のリターンスプリングを買って左右入れ替え、固定金具の加工とレバーを調整する穴のタップ加工（リターンスプリングは既に廃盤）
梅
とりあえず使えるリターンスプリングを探して色々加工ｗ

結果、金はかかるが加工が少ない確実な松コースで決定。
安価で買えるまでひたすら競り負けますｗ



ファンネルはブルーのアルマイト加工
これで見た目はＯＫ？

あとはタペットカバーの上を通るスロットルワイヤーをどうにかしたい・・・
車高、マフラー、他にも色々

あかん・・・死ぬまで完成しそうにありまっせんｗ