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先日、シフトノブのメッキプレートが外れてしまいました。その際、赤の塗装も剥げてしまい、どうにも気になってました。




そこで考えたのは、シフトノブの交換。しかし、新品はお値段が張るようだし、フェーズ1のウチのクルマにフェーズ2以降のノブを付けるとなると、シフトブーツまで交換しないとダメなようで、せっかくウルトラスエードにしたのも交換するハメになってしまう…

次に考えたのはシフトノブのカバー。検索したが、ルーテシア用なんて出てきません。そのため、形状や寸法を写真から推測し、マツダデミオ用が合うのではないかと見当を付け、購入してみました。

結果は…



まあ、いいんじゃない。
シフトボタン周りは生地が合っていませんが、塗装の剥がれが進むまえに、これで対応します。

今年の❌

春先に予想外の人事異動
ステゴン板金修理
長年愛用したインクジェットプリンターの故障
長年愛用しているPCのSSDがクラッシュ

今年の⭕️

新たな職場でスキルアップ
修理を機にステゴンのボディを徹底的に修理、新車レベルまで仕上がった
プリンターを新調
SSD交換で8年使っているPCが生き返る

今年は見舞われたトラブルを、全てプラス方向に変えられた年だったように感じます。

そして何より…














長年持ち続けてきた野望、CR-Xの無限エアロ化が達成できたことが一番の⭕️

しばらくは何があっても乗り越えられそうです。

今年も今日明日でおしまい。
新年は健康第一で丈夫に過ごしていきたいですね。

では、良いお年を。

まだ残暑厳しい８月後半というのに、朝愛車に乗り込むと、外気温計はマイナス表示。



え？どういうこと？
しばらく走ってたら正しい気温を指したので大丈夫かと思いきや、しばらくしてまた急降下(^^;;

ここで分かったのは、ルーテシア のオートエアコンは、外気温ー3度以下を示すと強制冷房にしても温風になるんですね。(ｰ ｰ;)

「これは困った、今年の夏に冷房無しは命に関わる」と思った矢先にまた直るって状態を繰り返しいるうちに、ふと考えました。

「ヒューズはエアコン系とヘッドランプ系が一緒だから、ランプのスイッチをいじったら変わるんじゃね？」

いつもランプはオートにしてあって、暗くなったら勝手に点灯にしてたんで、試しにオフにしたら外気温センサーが正常に作動。これって暑い時期にバッテリーの消費で微妙な電圧変化でセンサーが誤作動おこしてるのか？電気は詳しくないんでテキトーな憶測ですが、改善するのならとライトとワイパーをオートからオフにして様子を見てます。

こんなこともあってか、エアコンはマニュアルでいいと思っている次第。この後センサー交換なんてならずに症状が治りますようにとねがうばかりです。

二十数年前のシティーサイクル、湘南で使われていたから海風で結構サビサビでしたが、気に入っていたので捨てられず持っていました。
今年の夏に、パーツを集めてレストアしてみました。





新しくしたのは、泥除け、カゴとステー、スタンド、ランプ。ランプについてはハブダイナモ自体がダメになっていたので、近所の自転車屋で中古のハブを安価で譲ってもらって、やっと点灯するようになりました。これで夜にコンビニに行くのにも乗れる。

ハブ以外のパーツは密林でポチりましたが、何でも揃うんですね。このチャリンコもまだまだ乗りますよ。😁

今日はルーテシア のボディコーティングの打合せに、お世話になっている主治医の所へお邪魔いたしましたが、



すげー、ハマーＨ1ですか😅
専務の今のアシだそうです。いいね👍

他にも3インチアップのJBジムニーシエラや
走行１万キロに満たないクジラクラウン、
マニュアル左ハンドルのホンダエレメント、
ステキなクルマたちが置いてありました。

バスケットの指導者やってた時に
大変お世話になったボスも来店していて、
クルマ談義に花を咲かせました。
実にいい時間でした。

ルーテシア のボディコーティング施工は
来月かな。