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今朝取り付けたHB1st 同時点火システムＭＰＩＳですが、取り付け後そこそこ走ってきました。

峠を含め30kmくらい。

パーツレビューでも書いていますが、トルクがアップし、吹けあがりも軽くなっていますね。

3速、4速が使いやすいというのが印象です。帰りにガソリンスタンドによって出るときにも、2速のままになっていても気づかなかったくらい（ちょっと大げさですが)。

それくらい自然な感じで、スロットルチャンバーやNAGバルブよりも自然とトルクアップし使いやすいですね。

価格もNAGバルブ（シュパーブ)よりも安かったし。耐久性はどうなんだろ？

今日は、エスティマ用のスタッドレスを購入するため、箕面近辺へ出動。

ここまで来たついでに、HB1stへ。

早速、きのうブログで見た、「同時点火システムＭＰＩＳ」を購入しちゃいました。 ミスファイアリングシステムのようなものかと思っていましたが、ちょっと違うようです。

配線図はもらったのですが、詳細を確認するため、帰りにディーラーへ立ち寄って、回路図を入手。

いつ付けようかな？（次週のPの走行会までには・・・。）

1年点検完了後、JBを引き取りにいってきました（Twin号バイバイ）。

頼んでいた、JimnyPLUSも購入。先日の四国ミーティングの写真が今月号に。

「”ここがPOINT”　エアインテークの・・・大ヒットの予感だ。」だって。

それはないだろ　~(＾◇^)/

去年11月に納車された、うちのJBも早一年です。

早速、Pに1年点検のお願いで、JBを預けてきました。　平日は取りにいけないので来週末までお別れ(>_<;)/~

その代わりに、週末までニューフェースが・・・。

知る人ぞ知る、Pの代車（さすがにデモカーじゃないけど、なんとハイブリッド・・・知らなかった。）。

でもJB以上にちっちゃ(〃＾▽＾〃)。週末までよろしく（ほとんど乗ること無いけど)。

昨日は、下の子の運動会で一日は終わりました。
今日は・・・栗拾いに！！

もう遅いかと思いましたが、まだ大丈夫でした。明日は”栗ごはん”がお楽しみです。
でも来週は厳しいかも？

ハーモニーパーク
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