愛車一覧

2010年3月から生産開始されたクーパーSのマイナーチェンジ版モデル（DBA-SV16）です。 当初、2009年11月にオーダー、外装注文色（スパークリングシルバーメタリック）、インテリアもオーダーのレザーインテリア（カーボンブラックレザー）という在庫のない仕様にしたため、2010年3月納車予定 ...

独特な形に惹かれて購入したクルマです。 ドライバーズシートからの眺め（湾曲したフロントウィンドウ、切り立ったインパネ等）も独特で正に孤高の存在、みたいな感のあるクルマでした。 好きが高じてこの形のサーブは2台乗っています。（画像は2台目の16Sです。）

これもATということで短命でしたが、ピニンファリーナデザインが売りのいいクルマでしたｗ　 使い難いが特徴的なインパネのデザイン、まったく小回りの利かないステアリング等…（写真が実家にあるため、表示画像は転用したものです。）

何を血迷ったか、買ったクルマorz その遅さにも、またワゴンという背中に大きなマスを背負った感が飛ばしている間中、ずっと付きまとうという感覚に馴染めず、約1年半で売り飛ばしてしまいました。 このクルマはあまり弄っておらず、ビルシュタインのBTSキット、レムスのマフラー、AMGのモノブロックホイ ...

パンダも楽しいクルマでした。 僕が持っていたのは1,100ですが、常にリミットまで回して乗ることの楽しさを知ったクルマです。 足回りはモンロー＋どこかのスプリング（忘れてしまいました）。ブレーキはブレンボのディスクにEBCのパッド。アルミはクロモドラ。マフラーはアンサという仕様でした。 (フロン ...

僕が乗っていたのは8バルブのヤツです。エキマニからすべてのエグゾーストをランチアデルタのチューニングで有名だったクイックトレーディング製のものに換えていたため、超うるさく、低速のトルクがスカスカという非常に乗り難いクルマでしたが、楽しいクルマでした。 ブレーキはブレンボ、足回りはコニの車高調。( ...

画像はあまり綺麗じゃないのですが、雑誌Tipoの2002年3月号（№153号）に載ったときのものです。確かオールドアルファは足になりうるのか？といった特集で、その比較で新世代アルファオーナーとして取り上げられました。撮影場所はお台場。 ちなみに装着しているアルミはGTV用純正17インチで、当時日本 ...

2006年8月26日納車になった4ドア/シルバー/レカロ付07年モデルのR32です。 ノーマルのままで乗るつもりが気付いてみればニュウスピードのパーツ、フル導入状態…