とよぽん☆のブログ一覧

プリウス弄りを中断しているトヨポンです。

室内灯などに電球を使っていてはカッコが付きません！
ポルシェも電球から純白光のLEDに変更する為、得意の自作術にてバルブを自作しました。

まずは、球切れ感知のない室内灯のカーテシランプから（＾＾）/




ポルシェの純正カーテシは、このようなレンズを使用しています。



5㎜砲弾型LEDを3発、T10ウェッジに植えて装着（≧ω≦）





なかなか明るくできました。

続いてマップランプ。
こちらも5㎜砲弾型LED　3発をT10ウェッジに植えたものを使います。

ちなみに、拡散性を高める為に、先端を削っています。



グローブボックスとフットランプについてはウェッジが横向きなので、壊れた既製品LEDバルブのLEDを流用してみました。





室内のLED化は完了しました！（＾＾）


リアトランクとフロントトランクの電球は、LED類のストックが無いので後程制作します。




お次は、球切れセンサーのあるポジション球のLED化です。
抵抗を咬ませるのも面倒なので、こちらのキャンセラー内臓LEDバルブを購入＆取り付けました（#ω#）



2個セットで880円でしたΣ（☆Д☆）






こちらが電球＆純正バイキセノン
色合いがチグハグです。





こちらがLEDバルブ＆純正バイキセノン。
色味はほんの少しLEDの方が白いです。


まぁ、そのうち純正バイキセノンも、6000Kへ変更予定ですがσ（＾＾；）
ナンバー灯もLED化予定ですｗ








ドレスアップばかりではなく、実用性も向上していますよ！


PB社さんから発売されている、AVオーディオ取り付けキットと、同メーカーの、CAN-BUSユニットです。






この2つ、値は張りますが、私はナビ取り付け以外にも利用していくので十分でしょう。

説明書通りに組み込めば、あっという間にナビは取り付けが完了します。




すっきり収まっていて、綺麗です（≧ω≦）ｂ



さらに、この車は、駐車するときの後方視界は絶望的です。（一応、ミラーで確認できますが）
なので、バックカメラも取り付けました。

見よう見まねで、ショップさんと同じ方法で配線を出し、取り付けました。




室内までの配線は、右テールランプ部隙間からトランクルームへいったん入り、トランク内貼りの外側をとおってソフトトップのワイヤーを伝って助手席（左ハンドルの場合）側のドアキャッチャー付近へ持ってきました。



後日、ACC電源を取り直して足元シガーソケットを常時電源からACC電源へ変更します。その時にバックカメラの電源を接続します。



この1週間でだいぶ進化しました（≧ω≦）ｂ

こんばんは！免許無きトヨポンです

12万キロを超え、オイル交換のために、いつものDへ。


ところが、
ウインカーの地上高が足りない(ウインカー最下部が350mm以上の位置)、ハミタイ、車幅灯が多い(基準では左右で4つまで)、テールランプの横が光っている(違反ではないハズ　*例 80スープラ)

という点から違法改造車という認定を受け、直さなければ入庫拒否になりました。


ウイポジ等は直すとして、テールのサイドマーカーは違法なのか…

ウインカーの地上については、純正から25mm以上落とした場合、地上高に満たないと思うので、ローダウン車は基本的に厳しいです。
また、MC後のプリウスやαでは、ローダウンすると直ぐ地上高が満たなくなり、モデリスタを含むローダウン車は違法になってしまいそうです…。


New86以来、ウインカー地上高が問題になりましたが、プリウスまで該当するとは…(x_x;)


パーツメーカーさんから、ウインカーの地上高を確保するためのバンパーも発売されていますが、今後はこのようなパーツがより増える事を期待したいです。


ウインカーの地上高等の法規は、何の意味があるのだろうか。

低いと、縁石に隠れてしまうからでしょうか。
そんなに低い位置にウインカーがあったら、最低地上高も確保出来ないです。

そもそも、車検制度もおかしいと私は思いますが…。
車検をとったからといって、今後2年間(軽自動車を含む普通乗用車の場合)、壊れない保証をしているのではなく、点検しているだけです。金銭的負担が積もるばかりですよね。

点検なら、メーカーで定期的にやってくれるので、違法改造車の削減が目的なのでしょうけど。


よくあるのが、ナンバー灯のカラーバルブ。
ナンバーが読めない事を理由に禁止していると耳にしましたが、実際、純正の電球でも近づかないと見えなくて、カラーバルブ装着車同等まで近づかないとナンバーなんて読めません。
(↑カラーバルブで効率良くナンバーを照らした場合)

免許が無いですが、私としては、シャコタンでウインカーの最低地上高が基準値に満たないとか多少のハミタイより、
フォグを光軸も合わせず55wとかでHID化して、昼夜構わず点ける輩のほうが、よっぽど危険で迷惑です。

決まりを守らなくても、他人に迷惑はかけないでもらいたいし、私も気をつけたいとおもいました。





オイル交換、自分でやろうかな…(*_*;

本日も少しだけボクスターの弄りを…(〃▽〃)


そこで気がつきましたが、高級車には球切れ警告システムがあります。
有り難い反面、LED化やHID化には迷惑な機能です


電圧低下を感知する方式で、キャンセラーや抵抗を咬ませる意外の方法は無さそうです(*_*;


よって、ポジション球やナンバー灯をLED化すると球切れ警告が表示されます。

画像は右側のポジション球をLED化した時の警告表示です







このような感じで警告表示が…

しかし、キャンセラー抵抗を咬ませると通常通りになるようです。
ですが、LED化を諦める訳にもいかず、上記を考慮した上で実行していきます(^o^)

最近はプリウス弄りは進んでいないトヨポンです(^o^)

忙しいからでもありますが、

我が家に…



この子がやってきたのですd=(^o^)=b








ポルシェ ボクスター 987
ですヾ(^▽^)ﾉ


しかし、オヤジのクルマではなく、勿論私のでもありません。
姉のクルマになります。一目惚れで購入を決意したそうです(=_=;)


そこで、ナビやバックカメラ、ETC等アクセサリの取付を頼まれたので、こちらを弄っています。
その他、各箇所LED化やイルミ増設等おとなしいドレスアップもやっていこうと思っています。



プリウスネタではありませんが、アップしていきますので宜しくお願いします（´∀｀）

オヤジから私にみんカラを交代いたしました。
1年半程前から徐々に交代してきたので、自己紹介を忘れていました。


それでは改めまして・・・

！

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