2008年9月に購入したGRBです。 前車のGGBBがエンジンブローしたために急遽購入しました。 シートは交換しておりますが、今からボチボチ嫁さんの目を盗んでいじっていきます(^_^;) 2014年5月にマルシェオイルクーラーフィッティング部からオイル漏れでエンジンブロー(>_<) エンジン載せ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2009年06月29日
7年間乗った、ファミリーカーです。 二人目の子供が生まれるのを機に、妻に「ファミリーカーにして！」と言われて、ワゴンで4人乗れて スキーにも行けて・・・ と駄々こねて買いました。 サスペンション一式・エキマニ・フロントパイプ ・サイレンサーはGDBF用、Fブレーキ大径ローター コンピューター、SP ...
所有形態：過去所有のクルマ
2009年06月29日
2台目のインプレッサです。 VerⅢ発売前にオーダーし発売日に納車でした！ ホットバージョンにも登場し、ドリキン土屋選手に乗っていただけました！思い出ですね～ GC8Aに比べとエンジンパワーの向上は良かったのですが、 バランスが崩れた感じも否めない感じがしました。 サスペンション（elspor ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年11月27日
最初に購入したインプレッサです。 第一印象は速い、楽しい、デザインが良い！ でした。 R32 GTS-t type-Mと悩みました。 当初ノーマルで乗ってましたが、 ＲＡ用のインタークーラーウォータースプレー ＲＡ用追加インジェクター、ＲＡ用コンピューター サスペンション （elsport) ブレ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2014年11月27日
GGBと同時に所有しておりました。 サーキット専用にしてましたが、特に軽量化しないでサスペンションとシート、ブレーキのみで走っておりました。 タイヤサイズは245-40-17をCE28の9Jオフセット43で履かしてました！ リアは爪おり、フロントはキャンバーを３度程度付けてました・・ 丸目インプレ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年10月14日
４台目のインプレッサです。台数も少ないため希少車でもありますね。アバタもエクボって感じで、不細工さ不出来さ中途半端さ含め気に入ってます。ただ人に勧められる車ではありません。これしかないって人には最高の車です。性能を考えれば価格も納得出来ますしね。 ただ、足回り+ブレーキ等、気持ちよく乗るためには結 ...
2005年10月19日
