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今日もお休みとなり暇をもてあましていたので、昨日届いたこんなパーツを取付けました。

年末、濡れたマンホールに足を取られ転倒した長男、バイクは右ステップを破損し帰宅、バイクは即冬眠にはいりました。
でそろそろ冬眠から覚める為にこのパーツをポチット、昨日届いて仮組みしてみました。



朝からカミさんからの依頼で灯油を買いに行き、帰ってすぐに取り付け開始、取付け説明書を見るが・・・ん～これはまるで技術者が作った説明書だね、取付けた経験がある奴がこれがあれば解るだろうと言うレベルで作っているので、素人や初めて取付けする者にとっては解り辛い、昔のPCの取説と同じレベルです。

まぁまずはバラシからですね、でもバラシの工程も重要です、パーツの構成やネジ類も覚えていると後が楽です。



説明書に頭をひねりながらやっと取付け完了、後は長男にまたがってもらい位置を調整するだけです。





左は比較的簡単に取り付けることができました。
一つ気に入らないのがシフトするシャフトがフレームの外に来ていることです、純正と同じようにフレームの内側を通っていれば見た目もイイんだけどね～まぁ低価格商品ですしよしとしましょう。

我が家のバレンティーノ・ロッシ（次男）が二度目の筑波サーキットを体験してきました。

ショップの走行会でしたが、プロのカメラマンの方が、参加者を撮影してくれていたそうです、やっぱりプロは違いますね～　格好イイアングルを切り取ってくれています。

最初の画像はYZF R1をアウトから抜こうとしているところだそうです、この画像が送られてきた時に、「これってR1からインを刺されたところ？」ってメールしたところ、速攻で「アウトから抜こうとしているところだよ！」と返信が届きました。
R1のライダーは女性の方だったそうです・・・・・・納得


サーキットにも慣れてきたようですね、身体の無駄な力も抜けているようです。

ん～それにしてもゼッケンを張るのが肌色のガムテープが格好悪いな～　次回は黒のガムテープを準備するように話しておこうと思います。




一緒に走った友人（年上）です、ライディングスタイルの違いが解る一コマですね。

長男の新しいヘルメットが届きました。

アライのクワンタム-Ｊベースのカレル・アブラハムレプリカだそうです、ダイナマイト坊やのキャラクターが可愛いポイントです、前のメットも４年も使っていてボロボロになってきたし、バイクもＲ-1が増えたので新調する時期でもあり、そろそろツーリングの予定も入ってきているって事で新しくしました。





やっぱりバイクのヘルメットは目立つためにも派手じゃなくっちゃいけません！目立ってことは車からもすぐに認識でき、安全にもつながるんですね。



レプリカと書いてあったので早速調べてみました。

名前：Karel Abraham　カレル・アブラハム　国籍：チェコ　
2003年にはチェコ国内のロードレース選手権125ccジュニアBクラスでシリーズ3位
2005年にロードレース世界選手権125ccクラスにデビュー
2007年シーズンは250ccクラスにステップアップし、シリーズ16位
2011年からチームと共にMotoGPクラスにステップアップすることが発表された。この時点では表彰台の経験すらなかったアブラハムの最高峰クラス参戦に対し、他ライダーより「金でシートを買った」ことを非難された。
光る存在ではなかったようですが、第6戦イギリスGPの予選ではワークスのバレンティーノ・ロッシらを差し置いてドゥカティ勢トップとなる6番グリッドを獲得してみせたそうです。



まぁ四輪の世界でも金でシートをって事はありますよね、チームも背に腹は代えられないって事でスポンサーフィーを確保するためにもヨイショをしながらシリーズ戦を消化していく・・・・・・・そう言うドライバーってけっこうお話が大きいんですよね、本物のドライバーの皆様は発言も控えめです。

ＤＵＣＡＴＩ　900ＭＨＲってイイですよね～　この姿・・・・と赤と緑のボディーカラー
現行のレプリカはヘッドライトが異形となっております、それはそれで格好イイのですが、私は何と言っても昔ながらの“丸”型のヘッドライトが好みです。

クロモリ鋼管で手作りされたトラスフレームもタンクやフルカウルとベストマッチングしています、フレームだけでも芸術的ですし、タンクやカウルも単品で一つの作品となっているように感じるんですよね～


900MHRは1978年マン島TTF-1レースでマイク・ヘイルウッドの乗るNCR改造の900SSが当時の強敵ホンダRCBを破ったことにより販売されたレーサーレプリカです。
ん～見れば見るほど格好イイし・・・・・欲しくなるバイクですね。




日本のバイクと言えばHONDAですよね、このバイクに丸型ヘッドライトを付けたレプリカを販売してくれないかな～と思うのは私だけでしょうね・・・・・・
このバイクも日本の芸術作品だと思います。

お盆休みも無い次男から写真が送られてきた。

先日走った筑波の写真、プロの撮影の様で上手いですね～

先頭が次男です、親馬鹿ですがなかなか良い感じのアプローチではないでしょうか・・・





いや～写真ではなく今度はサーキットで走りを見てみたいですね～　出来る事ならハイエースをトランポにして675を積んで、未来のお嫁さんと３人で筑波に行きたいですね～　それと車載カメラも積んで映像を撮りたいですね、そこまでくると私も一眼レフのデジカメを購入ですよね。






ん～なかなか良い感じ（＾ ＾ｖ　

事故の傷が痛々しいく可哀そう（； ；