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アルピーヌＡ110その3です。

今日の現場は自宅から近かったので作業終了後に直帰させてもらいました。
それで早めに帰宅できたのでアルピーヌの続きを・・・・・・

デカールも貼り終え乾燥もしたのでクリア塗装を行いました。
巷のプロモデラーの方は車をピカピカの光沢仕上げをされますが、私はそこまでやらないんですね、それは実車もピカピカの鏡面ではないからです、（フェラーリやポルシェ、ベンツはピカピカですけどね）（－－ｖ　

そんな持論を優先し適度に光沢を出すために3回塗りで終了、乾燥を待ち中目のコンパウンドでさらっと研磨し、その後極細コンパインドで磨き終了です。

私はプラモは実車じゃなく、実車の雰囲気を感じれば良いと思っているんですね、若い頃近所のプラモ屋にプロモデラーらしき人が展示しているのを見ると細かいところまで作りこまれていて凄い出来なんです、でも凄いって感じるんですが何かが伝わってこないんですね～

祝サザン復活！

5年ぶりにサザン・オールスターズが復活ですね！女児を集めたグループにウンザリしていた私にとっては朗報です！

その2

え～と塗料が乾いたようなのでデカールを貼りました。
やはりデカールを貼ると車が引き締まったように感じますね、窓枠やドアモールを塗るのに老眼はつらいですね、拡大鏡を買わないといけませんね。

この後はデカールが乾いたら保護の為に光沢クリアを一吹きします、クリア乾燥後3回くらい吹き重ねその重ねる途中も1000番くらいで磨きだしをし表面をツルツルにすると完成後の光沢が増します。

これくらいしたいのですが・・・・・・・

未来のお嫁さんが選んでくれたA110のプラモを今日から作り始めました。

まずは押入れに閉まってある道具＆塗料を引きずり出して、説明書に目を通し（子供の頃はよく読まずに作り始めたので失敗していました）作製開始、それでも説明書の順番通りには作らないんですね～　まずはボディーを研ぎ下地を作ります、その後塗装ですね、ちゃちゃっと塗り今日はここまでです。


さぁうまく完成までこぎつけるでしょうか、集中力の続かない私にはそれが一番の問題点ですね。


Alpine A110 は一時期とても欲しかった車なんですね～あの尻下がりの姿が格好良いですよね、それとデザインですか、丸っこいボディーがフランスのお母さんって雰囲気を出していると・・・・私は感じます。

エンジンは1100ｃｃから1300ｃｃ、1600ｃｃとあるようですが、どれがいいのでしょうか・・・・私なら1300ｃｃエンジンかな、1300ｃｃでも700kgほどの車重なので十分でしょう、それにゴルディーニチューンってエンジンもあるようですね、A110を所有されているオーナーの皆様でこのエンジンが載っているA110をお持ちの方っていらっしゃるのかな？？本で見ましたがヘッドに隠されたノウハウが使われていたように書いてあったことを記憶しております。

完成したら未来のお嫁さんへプレゼントしたいと思っております。

帰宅すると何やら私に届いているではありませんか、箱を見ると私にはなじみ深いロゴが印刷されていました。

送り主はまたもや次男でした（＾ ＾　TAMIYAのロゴの箱の中身は想像付きますよね、カミさんに催促され箱を開けてみるとこの車と塗料とTシャツ、車種の選択になかなかの選択だと感心、早速次男にお礼のメールを入れたらすぐに返信が届き、この車を選んだのは次男では無く、未来のお嫁さんだった（＾ ＾　それを知りさらに感激！

お父さんはお嫁さんがまた好きになりました！　プラモから遠ざかっていたので久しぶりに作ってみようと思います、完成したらお嫁さんにプレゼントしようと思っています。