N=HIROのブログ一覧

最近暖かくなって過ごしやすくなってきましたが、この時期になると厄介なのが花粉症です。
もうクシャミ一発で鼻水が大洪水で、鼻が真っ赤になって辛いです。






この前の休みに豊田市に用があったため、ついでにマークＸの製造元である

トヨタ自動車（株）元町工場

へ行き、写真を撮ってきました！
元町工場ではクラウンシリーズ、マジェスタ、マークＸ．エスティマが生産されています。
その中のでもマークＸのＧ’ｓも一緒のラインで製造されています。
この前まではレクサスＬＦＡ専用ラインもありました。

広い従業員駐車所に止めて正面から写真撮ろうとしましたがベストなポジションが空いてなかったです。
あまりに長居すると、不審者だと思われて守衛さんが来る恐れがあったため写真撮ってすぐ後にしました。


今度はトヨタ自動車本社ビルで写せたらいいと思います☆

どうもです。
最近疲れすぎてパソコン立ち上げただけでさサボっておりました。

今年3月の初めは名古屋のポートメッセなごやで開催された

ナゴヤ・オートトレンド２０１４

に行ってきました！

土曜日の朝９時過ぎに伊勢湾岸道を走り、名港トリトンを快走できました。
毎回イベントがあるとこの付近は混雑するのですが、やはり高速道路出口は渋滞してました。
今回はスマートフォンのアプリの「ハイドラ！」を使って、多くのみんカラユーザーさんとハイタッチすることができました。
やはりクルマのイベント、みんカラユーザーさん多かったです。

混雑のせいで開場時間過ぎて駐車場に到着。
駐車場はノーマル車だけでなく、いろんなカスタムされた一般車も多かったです。
同じ車種、色、ジャンルの集団があり、オフ会もかねて集まっていました。
（駐車場もひとつの展示会場みたい♪）

前日に買っておいた前売り券を手に開場へ入りました。
会場に入ったらすでに目の前にスゴイクルマばかり！

高級ＶＩＰ車やらエアサス車、いろいろなカラーリングしたクルマ、ＬＥＤでピカピカに光るクルマ、ベースがなんなのかわからないクルマ、車高ベタベタなヤツやオバフェンとか大径ホイール＆幅広タイヤｅｔｃ・・・
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ車ばかりではなく走りで見せるクルマもありました。

さすがショップ自慢の製作したカスタムカーばかりでキレイなクルマばかりでした。
時間と腕も費用もたくさん掛かってます！

今回ウチが目指したのはトヨタの

Gazoo Racingブース。

クルマ雑誌やオートサロンで発表されたクルマが展示してありました！
レーシング仕様やカスタマイズされた８６、コンセプトカーやＧ’ｓシリーズがあって惚れ惚れしていました。
中でもＧＲＭＮのマークＸ３．５Ｌの６ＭＴ仕様はカッコ良かった！
（お値段結構高いんだろうなぁ・・・）

そしてウチが狙っていたのは来場者プレゼントの・・・

特製バック

がほしかったのでほとんどこのブースに居ました。
しばらくしたらトークショーが始まりました。
ゲストも豪華で地元のTVやラジオで有名なMC（黒岩さん）やGTドライバー含むガズーレーシングのドライバーでした。

トークショーを堪能し、そして今度は各ブースを徘徊。
本当にキレイなカッコいいクルマだらけ。
音もどんどこ重低音が体に響きます。
スタッフからショップのパンフレットもらいながらクルマ見ながら写真撮りました。
ショップオリジナルのステッカーやＬＥＤなどの商品も売っていていろんなのほしかったですが金欠のため、安いステッカーだけを買いました。
（あと思うのですが、ほとんどのショップのお兄さんはなぜあんなに怖そうな人ばかりなんだろうか？声かけられてビビりました・・・）

別館に行くと、懐かしいクルマも展示していました。
昔のフェアレディーZやスカイライン、RX-７やセリカ、２０００GTも展示してありました。

クルマだけでなく、自転車やオートバイも展示してありました。

中にはＴＡＭＩＹＡのラジコン大会や、地元アイドルのステージもあり、子供から大人まで楽しんでいました。
（アイドルを応援するの踊りが凄かった！）

結局、朝から終わりの時間まで居ました。
どのクルマも手の込んだものばかりなので真似出来ないネタばかりで目の保養になりました。
（光物で目がチカチカしますが）
歩き疲れましたが、やっぱりクルマ好きにとってはこういうイベントは

やっぱり楽しいですね！

クルマ好きでよかったと思います☆


写真はデジカメのバッテリーが切れるまで映しました。
（キャンギャルはカメラ小僧の皆さんに負けたのでありません（笑）

早いものでもう３月になってしまいましたね。

そういえば消費税が上がるのもあと１か月。
いったいどうなることやら・・・







ようやくマークＸが納車されてようやく１か月経ちました。
アルテッツァと比べると車体が大きいので慎重になって運転していましたが、だいぶ慣れてきて快適なドライブができるようになってきました。

慣れてくるとどうしてもクルマいじりがしたくなってきました。
当分の間はノーマルのままにしておこうとしていたのですが、どうやら熱が出てきたみたいです（笑

マークＸのＧ’ｓって思った以上に静かなんですよね。
エンジンもマフラーもディーラーに試乗したクルマより静かな気がします。

そこで、みんカラを徘徊していたらウラワザ（？）を見つけちゃいました！
それは・・・

ＬＥＸＵＳ ＧＳのサウンドクリエータ流用！

エアークリーナをＧＳの部品と取り替えるだけでエンジン音が大きくなるということです。
エアークリーナにわざと音が大きくなる部品が付いているて手軽にチューンできます。
マークＸのオーナーさんがやられている方は多いみたいです。

部品は品番を調べてトヨタ部品共販で注文してすぐに届きました。
費用は約１万円でした。

早速、エンジンのカバー外してエアークリーナホースを取り替え。
同じ４ＧＲエンジンなので、加工なしでそのままポン付けで時間もそれほどかかりませんした。
（同じエンジン形式でもレクサスはハイオク、マークＸはレギュラー仕様）

取り換え後はDレンジで街乗りで普通に走ると変わりはないですが、アクセルを半分ぐらい踏み込んで加速すると、３０００回転過ぎたあたりで

グオォォォ～

っとエンジンがうなります！
シフトをＳレンジにしてエンジンを引っ張って加速すると、エンジンが

パワーアップ

したようなサウンドをしてくれます。
高速道路でパドルシフトでギヤチェンジ、キックダウンして加速するのが楽しくなります！

だけどエンジンサウンドを楽しみたいがいために、アクセルを踏み込み過ぎることが多くなったので燃費が悪くなります。

コレは心のリミッターが外れる！☆