よっすぃぃのブログ一覧

配線処理、まだだけど😁
とりあえず取付け完了！
社長がうるさいから、きちんと４極リレーかましての取付け
ホーン取付けKit、売ってるけど、もったいないからリレー買って配線は自分で

ネットで安物タイヤ購入、交換してくれるshopを検索
ご近所に交換できるスタンドがあったので問い合わせするも連絡つかず
ネット掲載されてたけど、実際に見に行ったらコインパーキングになってた(^^;;

で、職場近くのshopに問い合わせ
今日の今日は無理と言われ、違うshopに問い合わせしたらOKで予約完了！
予約完了して、ホッとしてたら、先に問い合わせしたshopから折り返しの連絡
できますよ〜って(^^;;
もう他で頼んだからいいですと断ったら、ちっ って
なんだかなぁ
おいらが悪いのか？(^^;;
折り返しも、数分しかたってなかったけど即、断られたから他に問い合わせただけなのに

大阪に住む古い友人？先輩と去年、偶然SNSにて再開
約１５年振りでした
で、偶然にも同じアストロ乗り(^^)

最近、体調を崩して自宅治療のようで
で、先日、アストロと軽の２台持ちだったんですが、どちらも売りに出すと

まぁ、軽はすぐに売れるだろうけど(^^;;

問題は、アストロくんですね

緑色の旧マ、ショートボディ ９２？
８ナンバーキャンピングで車検は５月に取ったばかりとのこと
希望は５０万みたい

ショートは、確かに希少だから、通常サイズより割高になるのは、わかるけど相場的にどうなんだろう？

写メはあるけど、ナンバーばっちり写っているから(^^;;

興味ある人は、声かけてくださいね！(^^;;

まずサスのボルトが固着しているのか、外れずで(^^;;
で、いつもお世話になってるじっちゃんの整備工場に！
普通の町の整備工場なので、エアサスなどカスタム系にはうといじっちゃん(^^;;

エアサスについて、詳しく見てわかったこと
サスの上についてる土台？は、溶接にて取り付けられていて、サス上部がボルト止めされているかどうか謎

繋ぎ目を再度、確認したが、漏れてる様子なし
ただ、デジタルメーターに繋がる配線のギボシが腐食して劣化、接触不良気味になっていたので、これがメーターバグの原因でした

エアホースの繋ぎ目、きちんと確認してたつもりでしたが、電磁弁の繋ぎ目を確認してなく、車体下のみでした
時間なく、今日は確認できなかったので、明日、念の為、確認を(^^)

これでダメなら、ホースは全交換してリフレッシュしたいと思います(^^;;

エアサスの組み方が、一般的なやり方と違い、まさに着地仕様！
さすが施工したshop、ブルーリバー
素晴らしい反面、DIYにて整備するには大変(^^;;

今日は昼起き^ ^
まずは、通勤快足を目指して原チャリ、ハイスピードプーリーと強化ベルトに交換！
これで多少は速くなるかな？
あくまでも通勤用だから、試運転なし
出勤の時に確認します(^^;;

さて、本題に(^^;;
アストロくんのエアサス、エア漏れ
さすが、みんカラ
詳しい方も多く、いろいろとご教授頂き、いざ確認を！






いろんな角度から確認して、わかったこと

まず、エアバックの上に、同経の鉄製？のアダプターかな？があり、横に穴があり、エアーホースが引き込まれていた

つまり、バラさないとニップルのエア漏れ確認ができない

エアバック上部の固定ナット、もちろん目視できず、このアダプター？が車体に繋がってるだろうから、こちらを外さないとかな？

エアバック上部にある三角？部分
外そうにも、はまるサイズの工具がない(^^;;

やはり、最重要部品だから、shopに依頼しようかなと、心 折れそう(^^;;

だいたいのことは、DIYで頑張ってきたけど、やはりプロにお願いすべきところは素直にプロに任せるべきかなぁ

エアバックの擦れにより、交換した時は最初から素直にプロに依頼
あの時、作業工程、見学しとけば良かったな(^^;;

プロに依頼するにも、信頼できるshop探しをしなきゃなぁ

車検取得でお願いした時に、一緒にエア漏れの確認もお願いしたけど、納車日の関係で時間がなく、発見できなかったと言われた岐阜のshop
オリジナルで、かなりレベルの高いエアサス車を作っているけど、個人経営で人出不足、時間がないのか、組んだのが別のshopだから、やりにくいのか

どこに依頼しようか、かなり悩むなぁ

大阪まで行こうかなぁ
このエアサスを施工した、某有名ショップに(^^;;
ただ、金銭的に厳しいから、嫁の許可が出るのかどうか…