鷹尾恭介のブログ一覧

ジャパンカップ東京大会4に参戦してきました。


今年最後のジャパンカップ。


会場は早朝からぞわぞわしていました。


その前に7時前に会場に着いた時にはすでに人が1500人を超えていました。


私の参加するオープンクラスの定員は2500人。


参加できるか保証が出来ないとアナウンスが流れる粗末。


不安がレース始まる前から来てドキドキ。


と、2時間並び貰えたゼッケンは1814番。





参加した友人は一人だけ残り5人と言うところで参加出来なかった方もいました。


本当に参加しずらい大会です。


私の予選は12時から始まるブロックで午前中は暇でした。


しかも、会場はスタジオ。





会場にはMCガッツも登場。


当日はオープンクラスにジュニアクラス、ファミリークラス、チャンピオンズにメディア対抗と非常に参加メンバーが濃いです。


レースを見てるだけでも面白かったです。


結果はと言うと富士山で飛びました。


友人に撮っていただいた動画を見るとブレーキがほぼ効かずに富士山に侵入していたとは。


改善いたします。





そして、物販では2014年ジャパンカップ限定のカーボンバンパー前後購入出来ました。


来年はミニ四駆とラジコンどちらが先にレースかな。

10月に入り、バタバタしているようでそうでもなく、まったり過ごしています。


こないだ、日産自動車の横浜工場とニスモを見学してきました。


どちらも何度も行きましたが、来るたんびに何かと展示が変わり飽きさせません。


横浜工場ではサソリくんで入ったら流石に警備員にいつも以上に迫られ、事情を説明しゲスト用の駐車場に停めたかと思えば駐車スペースをかなりはみ出していたので再度怒られ、見学ツアー中の学生に見られと恥ずかしかったです。


まぁ相変わらず目につくエンジンが変わり種で最新の欧州向けの横置きYDエンジンだったりとじっくり見ていたのか流石にヤバい奴だと思われそうです。


YDは縦置きより横置きの方が良いよなって改めて思います。


ニスモではGT-Rのテスト車両やレーシングモデルだの多数置いていました。


マイナーチェンジした370Zは無かったのが残念。


国内モデル唯一のMR16とか関心薄いよな。


ジュークやティーダくらいしか採用してなかったような。


と、休日を使っての見学は終え、先月はフィアット・アバルト全国オフに行くぞと盛り上がっていましたが、嫌がらせなのか27日からまた横浜の教育センターに研修。


前日の26日は準備で行けないと言う残念さ。


いっつも仕事の展開は遅いから予定が全部狂う。


C.C.C.の皆さん、すみません。


今年は行けないです。