購入後､約2年が経ち､ようやく更新!

家内用ですが､ヨーロッパ仕様､ローダウン化 ついに完成！！

社会人になって初めて買ったマイカー。CVCCエンジンでそこそこのパワー､集中メーター､サンルーフが特徴でした。

4年落ち中古で購入､高速の5速でもドッカンターボが効いてシート押さえつけられた感覚が今でも懐かしい。最後はそのターボが壊れパワーがなくなったのでなくなくプリメーラの下取りに。

長距離ドライブでも疲れないシート､剛性感のある乗り心地で国産車とは思えないベスト車。ある意味､日産がポリーシーのあるクルマ造りしていた時代の車でした。

97年5月～08年2月まで所有。 新古車98万ポッキリで購入。 私の通勤用のクルマで当初の一番安いグレード のおっさんセダンから何時しかBTCC風にしたり 燃費も非常に良く､良く走るクルマでした。

97年3月～02年3月まで所有。 初めてのドイツ車 Audiと比べれば内外装共に大雑把でしたが 高速での燃費はすこぶる良く､剛性感も ドイツ車そのものでした。 エンジン音が煩かった記憶があります。

02年3月～08年10月まで所有 初めてAudiファンになったクルマ。不満な所は なく､燃費もよく､完璧に近いものでしたが､ 昨年から運転席の電動モーター､センサー類 のエラー等の電気系トラブルが目立ってきた のでB8 Avantの下取りに

ここ10年以上､ドイツ車の呪縛から離れられない！