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そして初オープンカー。

スペックは、自分の車歴の中で一番走るという意味で濃密な時間を過ごした、S13シルビアQ.sとほぼ一緒。約130馬力に約1tの車重。

なのでどんな感じなのか興味あったけど、あまりにも短か過ぎた試乗じゃ、試乗の終わり間際にやっと新型ロードスターのブリッピング（踏み込み量に対する吹け具合）とヒール＆トゥの感覚が分かった程度で何ともかんとも。

でもS13のNAでもとても面白かったので、きっとロードスターも面白いのだろうと思う。しかもオープンカーだし、ボディ剛性も、重量バランスもS13より考えられているだろうから運動性も高そう。

気になったのは足下が窮屈だった事。足下の左側の張り出し気になったのだけれど、慣れればどうってことなくなりそうだろうか。ハンドリングについては、足下が気になって、ハンドリングはどうかと言う前に試乗は終了いたしました。

アクセラと比べると、アクセラと比べる必要があるのか？という位方向性が違うので、帰りにアクセラに戻った時に、あぁ自分にはこれだよ、と思った次第です。でも二台持ちが許されるなら欲しいですね。
130馬力、1t、FR、というスペックだけで楽しいのは分かりますし、何よりオープンカーですから。趣味性の高い車です。


そして話は変わり、今日は遊びにきた甥っ子達とザリガニ捕りをしましたが、ゲームばっかりより、やっぱ子どもはこういう姿の方が良いよなぁと思いました。近所の沼（浅くて魚がいてザリガニも居た、今は当時の面影無し）に学校が終わった後遊びに行ってた頃が懐かしい。

あ、そしてマツコさん、ミック仕様にすべくバージョンアップしましたが・・・ipod nanoとの相性が悪い様で残念な事にorz。これは改善されるのだろうか・・・・・・。（エンジン始動後、何故かipod自体から音が出たりとか）