Suuuuu_☆のブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：事故をしない、事故をもらわないとも限らないから

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：高画質、録画タイミング

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

3月16日でみんカラを始めて6年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
もう6年経つのか^^;
久しぶりの投稿がこれです笑

3/14に久しぶりに少し北のほうで走ります^_^

ついに製品版のLFA style バンパー　第一号が完成しました。

完成写真はこちら↓










ここでもう一度このバンパーの説明を載せておきたいと思います。

バンパー中央の開口部は前置きインタークーラーを装着した場合、

走行風が逃げないように両サイドと下部をデザインしてありますのでデザインだけのバンパーではありません。

あとは中央部の上部にも三連ダクトを設けてあります。

コーナーウインカーはレクサスのLS、もしくはISのレンズが対応になります。

コーナーウインカーは付属いたしませんので各自でご用意願います。

そして後期純正コンビ対応にさせていただいております。

純正ではなく社外や他車種も純正コンビ対応ステーを加工すれば付けれると思います。

個人的なお勧めはパナメーラのコンビランプ、もしくはカイエンのコンビランプがいい感じだと思います。

サイドのラインも純正のプレスラインとつながるようになっています。

横とのつながりも考えられているバンパーはスープラではなかなかなかったと思います。

価格は￥59,800-(税別)＋送料です。

送料に関しては発送先によって変動します。

不明な点や購入希望の方は遠慮なくメッセージください。

できる限り早く対応させていただきます。

よろしくお願いいたします。

オプション2、ドリフト天国にて掲載された

LFA　Styleになるバンパーの量産を開始できる運びとなりました。

現在、型取りのために自分の車を預けている状態で

順調にいけば12月末から。

遅くても1月からは開始できる予定で製作中です。

このブログで初めて見る方や初めて知る方もいらっしゃると思いますので説明と写真も載せたいと思います。

バンパーのデザインはこちら↓



少々見えにくいかもしれませんがバンパー中央の開口部は前置きインタークーラーを装着した場合、

走行風が逃げないようにデザインしてありますのでデザインだけのバンパーではありません。

あとは中央部の上部にも三連ダクトを設けてあります。
牽引フック部分の穴はあきません。
横からの写真だとこちら↓




このようなデザインのバンパーになります。

バンパーの横のラインはフェンダーのプレスラインとつながるようになっています。

あと写真のままのバンパーだとウインカーとポジションをウインカーポジションにする。

もしくは、前期ヘッドライトとバンパー部のウインカーを使用する。

どちらかになってしまいますので

その辺りがネックになり躊躇されてしまう方もいらっしゃるかと思い、

後期純正のコンビランプを装着できるように加工し、

あとはバンパーの端側上部のフェンダーとの接続部分が

こちらの写真だと自分のフェンダーに合わせて拡げてありますので、こちらも純正フェンダー幅に

対応するようサイズを純正の寸法に手直しさせていただいたものから型取りし、製品になります。

コーナーウインカーはレクサスのLS、もしくはISのレンズが対応になります。

コーナーウインカーは付属いたしませんので各自でご用意願います。

価格は製作元と相談した結果、

￥59,800-でいきたいと思います。

ただ、この価格も消費税が増税されると値上げをしないといけなると思いますので今のご注文が一番お求めやすいかと思います。

あとコーナーウインカーなどの付属品をつけて販売したかったのですがその分価格が上がってしまうのと

皆さんで使いたいランプ類も違うかと思いバンパーのみになりました。

エアロの質はエリーゼ等のカウルを製作している方に作っていただくので

安くて質の悪いバンパーにはなりません。

スープラのエアロもでつくした感と新しいデザインのバンパーが出なくなったなと思い

今回実現したんですが、

自分も製作元もエアロメーカーではないのでずっと作り続けることは不可能だと思いますので

ある程度の限定品だと思って

いただけると幸いです。

発送方法等は現在調整中です。

長くなってしまいましたが、以上が説明になります。

ご不明な点等はコメントなりメッセでいただければ順次ご返答させていただきます。

欲しい！という方もコメントもしくはメッセをいただければ対応させていただきます。

よろしくお願いします。

に参加するために富士に行ってきました。

前日はお台場でのD1最終戦を観戦。

かなり面白い最終戦でした。

え？ってところで車がクラッシュしたり、

車が空を飛んだりガチャピンがドリフトしたり

いろいろ見れました。

tomohiiさんも観戦しにきていたみたいで観戦席に向かう時声をかけられてまさかここで会うとは！とびっくりしました(笑)

そしてTGRF当日は道の駅、ふじおやま集合後FSWへ。

FSWへ到着したらスープラオーナーのための駐車場へ駐車してウロウロしていろいろなところを徘徊してました。

愛車自慢コンテストもあり、そこではオプションキャラバン？も併催してた模様。

バンパーの宣伝のためにそっちに参加すればよかったかなと少し後悔。

今回一緒に参加した皆さんと別行動をしたのですが、

その理由は自分が加入しているレーシングクラブの会長さんからパスをいただいていたので、そちらで行動させていただいたりしてました。

いつもよのように写真無しでおわるとあれなので…。

スーパーGTの新型車輌を見たり…LF-CCだったかな？


86のパレードランを見たり…


お昼にはお弁当を頂きながらGTやらS耐久の車輌の同乗走行を見たり…































してました。

あとはドリフト見に行ったら前日お台場のD1走ってた田中せーみさんの15が！

てな感じでいろいろ見てまわっておりました。

久しぶりにGT車輌の走行見ましたけどよかったです！

またレース出たいなぁと思ってしまいました(笑)

そんなこんなして大体見たのでみなさんに挨拶して帰ろうとしたんですが疲労からくる眠気にやられてしまったので、早々と退散してしまいました。

去年に続き今年も参加させていただけました。これも白まるさんのお力あってのことなのでありがとうございます。

そしてお台場のD1が少し気になりお台場に寄り道してご飯食べて帰ったんですが、

とある交差点で信号待ちをしていると
隣の車から声をかけられ見てみると…

なんとそこにはマルオカさんが（；゜０゜）

まさかこんな所でお会いするとはおもってなかったので驚きました(笑)

そんなこんなの2日間でした。

お会いした皆さん、ご挨拶できなかった方もいらっしゃいましたがお疲れ様でした！