オガチャのブログ一覧

こんばんわ！

さすがプロは装着が早いなぁ～と、関心しているオガチャです！

さてさて！

昨日の、あわやニュースに登場か！？

っということになりかけましたがｗｗ

今日は無事にスタビリンクを装着してきました！！

先日のブログでも書きましたが

エクゼのスタビリンクはダウン量が最高２５ｍｍ～の場合、

スタビリンクの設定値が同じになるのですが、

これだと、おいらの４０ｍｍダウン量では２５ｍｍ設定にしてもあまり

効果がないのでは！？っと思っていましたが

ふと！

あくまでも、それは純正ショックの場合で

オイラノは・・・ワンオフ！！

もしかして！！( ﾟдﾟ)ﾊｯ!

確認のため、製作もとのショップに問い合わせ！

すると

・・・

予感的中！！

純正のスタビリンクを使うことを前提として、ダウンして引っ張られたスタビの

状態を補正するために、ショックのスタビ取り付け位置をすでに１０ｍｍ下に

設定して製作したそうです！

知らずに、いままで無補正じゃなくて、補正された状態で走ってたのか・・・

さすが素人・・・気付かない(；´∀｀)

そっ・・・それじゃぁ・・・スタビリンク買っちゃったけど・・・

必要なし！？ｱﾜﾜ ヽ(´Д｀;≡;´Д｀)丿 ｱﾜﾜ

恐る恐る・・・つけてもあまり意味がないか？っときりだしてみると

現状では、補正されているが完全な状態ではなくて

さらにスタビリンクで干渉しなければ、１０ｍｍほど調整しても

問題なく、より効果はあるだろうとのこと！

それを聞いてひと安心♪

あぶなく、昨日の作業で突っ走り

必要ないものかって突っ走り

の２重突っ走り失敗をするところだった・・・(爆

って、いうことで

スタビリンクのリンク間の幅２６６ｍｍ（純正より１６ｍｍ長い）＋１０ｍｍの補正

これで、ダウンしたことによる上に引っ張られたスタビのずれを

純正比で約２６ｍｍ戻したことになります。

ちょっと、長くしすぎたかなって思いましたが・・・

走ってみて特に干渉音もなく問題なさそうです！

日も暮れかけてきていたので、これによりスタビの格好がどのようになっているかは

まだ未確認なので、明日以降にでも！

さて、前置きが長くなりましたが素人インプレ！！

・・・は、後ほどパーツレビューでｗｗ