オガチャのブログ一覧

こんにちわ！

夏休みはないのですが、世間は夏休み真っ只中なので・・・

たまにはということで、絵日記の代わりに久しぶりにブログUPｗ


やっと6連夜勤も終わり、憂さ晴らしに長野基地へ行く！・・・予定でしたが

帰宅してさっぱりした後に横になってはだめですね・・・見事に就寝ｗ

しんたくんに餌をまいておきながら、誠に申し訳ありませんでした（汗

せめてもの罪滅ぼしとして・・・・イシカワエンジニアリングさんへアポなし訪問ｗ

そんで、まずはNEWカタログGET！


A1と共通の物もありますが・・・・実質POLO専用カタログでしたｗｗ

カタログを見ていると、エアクリキットが近日発売！・・・

どうですか！？しんたくん！！（爆）

そんなしんたくんが長野のROUHI館でなにやらROUHIをしているとの情報を受けて

負けずと、カタログから・・・とある棒をチョイス！

いつもながら在庫ありｗ

そんで、すぐに行けます・・・・とｗ

詳細は・・・Webで！！

なんやかんやで、棒のコンプリートまであと1歩ですｗ


そして、こちらが本題！

うちのPOLOは2年半で約42000キロほど走行しており

マフラーやら交換しているとはいえ、納車当時の気持ちい加速やメリハリがかなりなくなっており

2500回転くらいから踏み込んでいくと・・・上手く表現できないのですが、エンジンの回り方が

ガサツというか、伸びが悪くなっておりました。

オイルは5000キロ毎に交換しているし・・・・

ピストンリング交換したから、抵抗が増えた？

ジャダー対策でクラッチ交換したから？

などなど、悩んでおりました・・・

そんななか、みんカラを徘徊していると・・・もしやと思う内容が！

最初は、状態だけ確認してみたいという相談をしましたが

工賃が勿体ないし、それだけ走っていれば変えてしまうほうがイイとのアドバイス。

くるものは拒まず、好奇心旺盛なオガチャは1つ返事で！ｗｗ




その結果・・・・















4万キロも走ってると・・・・・・・






















やっぱり・・・うちのPOLOも



未使用の純正プラグの状態は見たことないですが・・・

ロングライフとは言え・・・・これはよろしくないような状態な気がします。





うちのPOLOはオイル消費が激しかったからその影響も蓄積されているのかな？

これを見ると、GTIでオイル消費激しい症状の方は早め早めの交換がよい気がします（汗

そして、代わりに装着したのが、こちら



POLO　６Rで適合は出ていませんが、これで問題なさそうです。

交換後は・・・・もう見違えるほどの発進からの力強さ♪

そして、剛性のバランスがより完成に近づいて

帰りは小箱のダイヤルをちょっとまたもや上げてみたい衝動との戦いでした（爆）