オガチャのブログ一覧

こんばんわ！

４月にポロが来てから５種類目の代車生活のオガチャですｗｗ

いよいよ、現行のPolo　GTIのエアロがガレージベリーさんから発売になります！

もうGOLFの弟だなんていわせない！w

ってな感じで、ガンバていただけました！

アクセラ、デミオとずっとお世話になっていますが

今回も、ベリーさんらしい、ゴツゴツしすぎないでいて、純正のようであり

奥さんなどにも気づかれずらい！！ｗｗ

そんなデザインです♪

サイドスポイラーなんてほんとに、あれは純正ですよｗ


さっそく現物は、今週の7日に舞洲で行われる、afインプ・スーパーカーニバル2011

で展示されますので、お近くで気になる方は是非足を運んでみてくださいね！


今回は、ポロの自走で行くらしいので、オイルランプがつかないことを願っていますｗｗ

まぁ、ピストンリング交換してから長野遠征など１０００キロ以上走りましたが

自分はほとんど減らなくなったような・・・それに５００缶２本積んであるし平気かと！

戻ってきたらちょうど５０００キロくらいだしオイル交換しようかな。

仕事じゃなければ行きたかったんですけどね・・・

どうぞお気をつけていってらっしゃいませ！


この記事は、afインプ・スーパーカーニバル 2011について書いています。

こんばんわ！

昨日より愛車が戻ってきたオガチャです。

あとは、おそらく来月の関西方面へのドナドナでお勤めはおわりかなと！

大人の事情で詳細は来月ですかねぇ。

さて！

愛機の見た目が変わると、やはり純正部分がやけに気になりだしました・・・

場所は・・・ホイールです！

マッチングは純正でもなんら問題ないのですが・・・やっぱり気になります！

トップとボトムは男らしくきめて、靴だけがかわいいスニーカーってかんじｗｗ

というか、はっきりいって変えたいだけですｗｗ

そんなわけで、イメージとマッチングでいろいろと徘徊させてもらっています。

やっぱり、ポロくんの設定はメーカーや銘柄が結構限られちゃいますね・・・

そんななかで、一応候補を３つまでに絞ってみました！


・ＷＯＲＫ　ＡＲＫＬＩＮＥ　ＡＬ04
ほぼ純正と同じ重量で軽量のように機能性には劣りますが、センターキャップもワーゲン純正がつかえ
まるで、純正のスタイリッシュホイールと思えるデザインです。



・ＲＡＹＳ　ＶＲ．Ｇ７　ＳＣ
ご存知の通り、軽量ホイール。
ＣＥ２８、ＴＥ３７ときたらもちろんこれか！ただし・・・かなりの諭吉さんが必要・・・



・ＴＳＷ　Ｎｕｒｂｕｒｇｒｉｎｇ　ＲＦ
海外メーカだけどＲＡＹに劣らず軽量ホイール。質もＧＯＯＤ！
ちょうど、ＷＯＲＫのデザインとＲＡＹＳの軽さの合いの子に位置づけ。
お値段もちょうど合いの子ｗｗ


こんなところです！

ＷＯＲＫのデザインのマッチが結構気に入ってはいるのですが・・・
もし、やっぱり軽量が・・・ってなると買い替えると高くつくし

ＲＡＹＳは一番のお気に入りですが、お値段がねぇ・・・

じゃぁ合いの子のＴＳＷがっといいたいところですが、結構履いている方多いようなので・・・

なやみます・・・・

ちなみに、黒のボディーにはシルバー系と黒系はどっちがあうかなぁ～って

やっぱり黒黒してると柄が悪いですかねｗ

スタイリッシュにシルバー系にしようかなぁ

みなさんならどっち！？

こんばんわ！

無駄に明日まで３連休なオガチャです。

本日、ポロの持病と思われる、エンジンオイル消費症の改善から帰ってきました。

さすがエンジン内部ということもあり、作業内容や交換部品が満載の作業書でしたｗ

とりあえず、今日からまた１０００キロほどは踏み込みたい気持ちを抑えて再慣らし運転です・・・

・・・・が！！

月曜からはフィッティングのためしばらくお別れです（爆

最近では、嫁から何のために買ったのといわれ・・・

そりゃ、３ヶ月のうち１ヶ月乗ってるか乗ってないかくらいですからｗ

しかし、それももうじき訪れる完成の姿をみるためです！

何気に、いろいろな車に乗れるのも楽しいものです♪

受け取り後、５０キロほど夕方の時間走りましたが、３０００回転くらいまでのフィーリングは

特に変化はないです。

エアコンかけて、帰宅時間の市街地で燃費８キロは、ECUのリセットと馴染んでないことを考えれば

問題ない？かなと。

しばらくはどりあえず様子見で！

そうそう、帰りに稲城で白のGTIさんと遭遇しました！

台数を考えるとなかなかレアな遭遇！？

みんカラの方かなぁ～とちょっと後ろからガン見してしまってすいませんｗｗ

明日は、適当にぶらぶらと慣らし走行をしますかねぇ

こんばんわ！

これから夜のお仕事のオガチャです。

本日は、Dにポロリの持病の治療をするために１週間ほど預けてきました。

そんなわけで、戻ってきたかと思いきや、５日間にしてまた代車ですｗｗ

今回は、ゴルフのコンフォートをお借りしました！
　
GTIじゃないとはいえ、これがゴルフなんですねぇ！

優等生です！なにもかもが、ゆとりのある安心感っていうんですかね、のってて疲れません。

でも、良くも悪くも優等生過ぎて・・・なんかつまらない！

頑張っているところがないというか・・・どっか劣っているとこがほしいというかｗｗ

乗ってて、やはりPOLO　GTIのほうが面白いと！

ゴルフのGTIには後戻りできなくなりそうなので、乗るのは遠慮しますがｗ


さてさて！

本題ですが、ほかのPOLO　GTIのオーナーさんたちの間でもかなり多数の感想が出ていますが
（いつも足跡ばかりの覗き見君でオーナーの皆様すいません（汗）

このポロくん、かなりの大食漢で！！

エンジンオイルが大好物！

よく、食べる食べるｗ

もともと、比較的オイル消費の多い機構のようなのですが

新車からまだ距離伸びてないことも関係しているのかもしれませんが・・・

乗り方にもよるようですが・・・

少なからず、持病なのかと

自分は、最初の慣らしとして１０００キロは２０００回転チョイくらいまでの低燃費走行で

走ってはいましたが、センサーがついているかのようにほぼ１０００キロでオイルランプｗ

納車の際に、もらっていた５００ｍｌ缶を早速１本、空腹のポロリに！

そんで、１０００キロも超えたので、辛抱たまらず結構引っ張り気味に感動を味わって走っていると

記憶では最初のランプ点灯から７００キロくらいでセカンドインパクトがｗ

この時点で、こりゃうわさの持病持ちくんだと思い、遅めの１ヶ月点検にってご相談。

そんで、これまた皆さんのお話どうり、Dのほうから対作品ピストンリングのはなしが。

もちろん、エンジン下ろして、あけて組み替えてなので、それによって逆にエンジンに

ほかの問題でてもいやだし、どのくらい改善するかも未知だし・・・それならば

個人的にはあまり長距離移動はしないので、暇なときに缶もらってついたら補充でも・・・

と考えましたが・・・

まぁ、やらずに後悔するならやって後悔ということでｗｗｗ

それに、もともと製造過程での問題だろうし、メーカー側からの対応なので

それでまたなにかあれば、お世話になりますよ！

あぁ～、でも何が一番問題かって、また慣らしが・・・それも、最初よりきっと慎重にがいいですよねぇ

それまで、ゴルゴを満喫しておきますか！

久しぶりに読みづらい長文でしたｗ

ポロリくんですが！

おはようです！オガチャです。

今日から１週間ほど、ポロリくんをDに預けてきました。

詳細は後ほど。

この代車快適だーヽ(・∀・)ノ