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本日、無限のエアクリ付けました。

実際に取付してみると、レゾネーターが外れねえ、外れねえ・・・

取説・・・・ウソばっかり

インナーカウル外して、ラジエターシュラウド？外してやっと外れました。

バンパーは、娘の力を借りてスイスイ外れたんですが・・・・・（娘もイッチョ前に手伝えるようになりました）・・・・嬉しいですね。

途中で雨がザアザア・・・雷がゴロゴロ・・・・・取説を犬がカジルは・・・・ENGチェックランプが点くは・・・もう大変・・・

なんだかんだで、三時間くらいでやっと取付終了です。

疲れて・・・・ヘトヘトです・・・・嬉しいより終わってホッとしました。

効果確認は後日という事で。

ED2・・・・この車は・・・・・

一般道での、乗り心地は最悪・・・ゴツゴツ・・・・ズッコーン（突き上げ）

車の見切り、後方視界、最悪・・・・死角だらけ

車の造り・・・・安っぽい・・・隙間だらけ・・・・造りが悪いのね

だけど、一たびアクセルを踏めば・・・・別世界・・・桃源郷・・・パラダイス

こんなに変わる車も珍しい・・・・

あぁ～～早く赤いエアクリ欲しいのぉ～～

昨日から今日に掛けて、自分自身と相談してみました。

このまま、FD2いじりを続けるか、止めるか・・・・・



結論・・・・・自分の一番の楽しみは、FD2いじりだ・・・・もっと続ける！

まだまだ、夢（妄想）のFD2には程遠い・・・・目指せ・・・自己満足。

ただし・・・・自制心を持つ事・・・・あらゆる面で。

赤いエアクリーナー・・・・欲しい・・・・

今日、洗車をしながら考えました。

私のしている事は・・・・昔の暴走族と同じ？？

他人が見れば、いい年をしたオヤジが何をやってんのていう感じかな。

車に、お金を掛けてスピードを出せるようにして・・・

少し考えるかな・・・・

FD2の車いじり・・・・楽しいけど・・・・

何でも・・・・自制心だな・・・

今日、正丸に行って来ました。

スプーンのECUとリジカラについて、私個人の感想を記入致します。

まず、ECU・・・・・VTEC作動回転が5400回転に変更された為、低中速域での作動が可能となりました・・・・・（もっと下げてもOKかな？）・・・・走りやすいと思います。
リミッタ―カットは、残念ながら試せません・・・・・当たり前です。
ただ、ENGの吹けが良くなったような気がします。
燃費は気にしません・・・・はい
トータル的にみてECU書換えは、大正解かなと。

リジカラは、まず直進性が良くなりました・・・・これは解りました。
コーナーで、安定して曲がれます・・・・・意地悪でコーナーの途中でステアリングを、小刻みに振ってみましたが安定しています。
オーバースピードかなと思ったコーナーも難なくクリア出来ました。
ＦＤ２は、最初から直進性、回頭性、安定性に優れていましたが、更にレベルＵＰしたように感じました。

はっきりと解ったのは、良い物を付ければますます良くなるという事です。
ただし、自己満足の気持ちで良くなったと思うのか・・・・・・多少は有るでしょう。

車いじりは自己満足の世界・・・・

まだまだ行きます・・・・夢（妄想）のＦＤ２を目指して