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イイね!
2017年05月16日

ミラ 経過と仕様

ミラ納車から3週間経ち、だいぶ車として仕上がってまいりました

ついてる部品は前車からの移植、自作、貰い物、純正流用で、使ってる社外品も安価な物を選んで使っており、速さよりもフィーリング重視で楽しい車を目指しています
キモの足は
F:コペン純正ストラット、コペン用ダウンサス5.5キロ
R:MC21ワゴンR純正ショック、ミラ用ダウンサス2巻カット&プリロード3cmくらい レート不明
です
フロントは指2本、リア指1本くらい余裕あります
前後とも14インチ6.5j+32のホイールでツライチからちょいハミくらいですが今の所干渉はありません

エアロはL900ムーブのサイドステップを左右逆付けにリップはホームセンターで売ってるコーナークッションを使用

マフラーは触媒レス加工、フロントパイプは純正を流用し間にタイコを追加、純正タイコ撤去、テールピースは廃マフラーと水道管を用いステン巻きマフラーとなってます


温まればアイドリングはエンジン音の方がうるさいくらいには静かで、回すと中々煩いです
以下、5000回転までの排気音

また、触媒レスのためしっかり踏んで混合気をいっぱい吹いてあげればアフターファイアーが炸裂します
燃調は弄ってないので火が出る程ではありませんが、炸裂音は中々の音量なので通行人にびっくりされますw

吸気は純正ボックス流用で先端にモンキー用のキノコを無理矢理つけました


その他ハンドルとシートは換えてあります
また、納車後に判明しましたが乗用はファイナルギアが低速寄りみたいです
結果的には走りやすいので満足

これからはボディ補強と各部補修をやっていきます
クラッチが死んでますので交換しなければなりませんが、こいつはミッション単体で降ろせないみたいなので中々踏ん切りがつきません
自分でやってみようとは思っていますが・・・

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/05/16 13:09:09

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この記事へのコメント

2017年5月16日 13:13
なかなかオリジナルなミラに仕上がりましたね!
好きなセンスです(*^^*)

自分はアフターファイヤー大好きですよ。笑
コメントへの返答
2017年5月16日 23:17
ありがとうございます
やっと自分の車になってきた感じがしますw

自分もアフター好きです^^
一度シビックと並べたいですね
2017年5月16日 14:08
思った以上にアイドリング静か~(*´ω`*)
クラッチ自分でやるの?凄い!
コメントへの返答
2017年5月16日 23:18
アイドリングよりバンパーに当たるカタカタの方がうるさいくらいですw
やってみたいですがエンジン降ろさないとなのでうーんですw
2017年5月16日 14:22
弄ってますね。

俺は内装くらいしか弄れないので自分でここまで出来るのはうらやましい!
コメントへの返答
2017年5月16日 23:19
こんななんもついてない軽は弄りやすいですよ!
内装とかは自分苦手なので逆に羨ましいですw
2017年5月16日 15:20
なかなかレーシーなサウンドですね〜♪
高回転の音は
かなり爆音になってそうですね💖

ミラ大好き❤
コメントへの返答
2017年5月16日 23:21
高回転は意外とそうでもなくて、シフトダウンとかで煽ったときの方がうるさいですね^^
ミラはいい車です

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釣りも釣れないし」
何シテル?   02/11 00:34
ツイッターの方の名前に統一 ジャンル問わずこだわって弄ってる車、バイク好きです 最近釣りばっかで車まったく触ってない

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