安静にして待機中

昨日、予約していたコロナワクチンの接種を地域の病院で受けてきました。
この時期からの１回目ですので中年層ですね。

患部の痛みは感じますが、少し怠いような感じがするだけで特に体調に変化は無いです。
今週は様子見ながら過ごしたいと思います。
お盆は繁忙期なので盆明けに。
ちょうど一息、付いている所です。

今日は大事を取ってお休みしてました。
車は洗ったし、ネットで色々と見てました。
新型シビックの発売間近でディーラーによっては試乗車、展示車が置かれている所もあるようですね。


新型は落ち着いた感じですが、これは好みの問題。
私は最終型が好きな人間なのでマイチェン後に買ったシビックハッチバックに大変満足しています♪
でも、デザインが子供っぽいとか、ガンダム的とか言われているのも知ってます。
行くとこまで行った感じのスポーツ思考のシャープなデザイン好きなんだけどな…。
それにガンダム、ガンダムって、ガンダム好きにはあんまり言うなｗ

せっかくなんで１０代目に行き着くまでの２０００年代以降の北米と欧州のシビックの流れを画像で見比べてみようかと。
まだタイプＲは発表されていないのでスタンダードを中心に見てみました。

北米仕様から順に。
基本的にセダンの画像で見ていきます。
プレスリリースの画像を探しましたが、前期後期がごっちゃになっていることも有るのでご容赦を。
8代目 FD型

日本仕様とはフロントとリアのライトが違いますね。

タイプＲでは無いですが無限仕様も。

9代目 FB型



Siセダン。
フロントデザインは先代に引き続きシャープで横長な感じですが、全体的にはオーソドックスなセダンスタイルだと思います。

10代目 FC/FK型

後期のSiセダン。
正直言うとこのモデルが一番欲しかった時期もありますが、結局導入されず。
ハッチバックでＭＴで今は充分に楽しんでいます。

こう見ると面長なつり目めがどんどんシャープになって行ったことが分かります。
北米ではクーペモデルも有りましたが、近年ではハッチバックに販売台数が逆転され廃止されています。


次は欧州仕様を見ていきたいと思います。
欧州仕様はハッチバックスタイル。
8代目 FK/FN型

塊感が強く、ちょっと近未来的な感じが個人的にします。
日本にはタイプＲがタイプＲユーロとして限定で発売されましたね。

9代目　FK5/6/7型

中央のグリルとバンパーが一体化したようなデザイン。
こちらもタイプＲのみ数量限定で発売されました。
ライトは細く鋭い方向性だと思います。
ワゴンのツアラーも有りましたが、日本では未発売。
結構好きなデザインでした。

10代目 FK型

英国のスウィンドン工場で生産されたハッチバック。
うちのも英国生まれです。
車検証でホンダオブザユーケーとなっており、車庫証明でザが抜けてしまい、書き直ししました(^_^;

こんな感じで北米、欧州と見てきましたが、流れとして10代目のデザインは突然変異では無いと思います。
好みが分かれますが…
確かに大分、線が多いとは思います。
でも、派手すぎるからとダミーダクトとかを取っ払ってフラットにするとデザインがモッサリする不思議。
絶妙なバランスで成り立っているのはデザインの妙です。

10代目はキャッチフレーズは「Go, Vantage Point.」で、CMキャラクターにONE OK ROCKと庵野秀明氏を起用。
このＣＭ見た時は、メッセージ性が強くてシビックが小道具に使われている感じで個人的にはよく理解できませんでした…
エヴァンゲリオン劇場版とのコラボもやっていたらしいですがコロナで公開延期で終了。まぁ…そういう事もあったと言うことですね。

11代目の新型のCMは車を前面に出していて分かりやすいと思います。

最近はシンプルな感じで凝ったデザインが主流になっていくのでしょう。
インサイトやアコードが先んじてその方向だったと思います。

先日は日産が新型Ｚを発表しました。
こちらもシンプルかつ、凝縮したデザインだと思います。

今の車は楽しみますが、これからの新型は気になりますね。
あとは、車は安全装備で高くなりますが、バブルからの二極化やコロナで給料が上がらないので益々高く感じるかも知れません。

おっと、愚痴にならないうちに止めておきます。
車のデザインはワクワクするモデルが沢山出て欲しいです♪