こーのブログ一覧

正確には燃える寸前でした(ﾟДﾟ;)

どっかの配線がショートしたらしく、次々と燃え(溶け)広がった模様。。。
ちなみにＡＢＳのコントローラーユニットでいいのかな？
運転席の足元上についてるヤツがドロドロに溶けてましたΣ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
無理やり外してもう安心だろうと思ってたら今度はバッテリーの下あたりからモクモクｗ

もうね、好きにしてくれよ。。。
また搬送車のお世話になりました
しかも年末って
ディーラーは大型連休ぢゃーん

調べ上げてハイエースが帰ってくるのは１月末の予定だそうです。
ヘタしたらハーネス全交換なのでもっとかかるかもしれんとのこと。

しかし原因はなんなんだろう。。。
∩(・∀・)∩　ﾓｳ ｵﾃｱｹﾞﾀﾞﾈ

ひさびさに復活！！v(￣Д￣)v

したらお友達減ってたΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
誰が減ったんだ？
んーーー。。。わからんｗ


昨日、軍手アート職人ノブテクニカルさんに会社用のハイエースへ、
コスモで使用していたＨＩＤを移植してもらいました！
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)メ(ﾟ∀ﾟ)ノﾜｰｲ
バンパーまで外して作業させてしまい申し訳なかったです。。。
昨日は雨で路面が濡れていたのではっきり体感できませんでしたが、
壁に反射する光量は明らかに違っていました。
今日から明るく運転できそうです＾＾
ってかハイエースってライト暗すぎですよね？

嫁に隠れながらのみんカラになりそうなので今まで以上に更新ペースが落ちそうですね。。。
見捨てないでねｗ
これ以上ペースが落ちたらどうしよう。。。(；´∀｀)

あー自分のクルマ欲しい
８欲しいなぁ。。。８
ＲＸ－８もいいしＢＭＷの８５０も。。。

手放します
ｳﾜｧｧ━━━━━｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡━━━━━ﾝ!!!!

中古を買ってきて乗せ替えても３～４０万だそうです。
さらに今月は車検なので１０万上乗せ。。。
どう安く見ても４０～５０万。
ディーラーでエンジンを探してもらいましたがすごく高いそうです。
それにヘタな中古を買ってしまうと１ヶ月も持たずにｱﾎﾞｰﾝ(´・ｪ・｀)

ということで残念ですが手放します
しばらくは会社の車を乗り回すことにしました
来年の春あたりまでにちょっとお金をためて
新たに別の車を買いなおそうかと思います
コスモと出合ってちょうど２年くらいでサヨナラ。。。
内１年ほどは修理やらなんやらで入院してましたので
実質１０ヶ月ほどしか動かしてなかったような。。。
１万キロも乗ってないし。。。
んー。。。コスモ恐るべし。。。
でも憧れの車を所有できたんで喜ばなくてはね＾＾

たぶんこれからも壊れるから手放せって言うサインだったんだと思うようにしています。
車検、披露宴１ヶ月前に何の前触れも無く突然ブローなんてそうとしか思えません。



ってことでコスモを全裸にしていきますｗ
どっかにいい場所ないですかね？
会社に置いといたら邪魔扱いされるし、
エンジンかからないから移動できないし、
砂利の場所なら置き場所確保できるけどパーツ外しするとき痛いし（てか移動がしんどい

一応エアクリ、オイルキャッチ、ＨＩＤ、ホーン、ラジエータパネル、フロントタワーバーは
外したけど大物がゴロゴロしてます。。。
エアロは簡単だけどアンダーネオン、オーディオの配線、マフラーがきつそうです。
中でもオーディオが一番厄介ですねぇ。。。
仕事休めないから夜しか時間無いけど夜は披露宴の準備で忙しいし。。。
最近夜寒いよね。。。

死なない程度にがんばろう。。。

昨日の夜マツダから連絡が来ました。

やはり２番の圧縮が０だったそうです
３代目のエンジンも逝っちゃいましたよ。。。
なぜこの忙しくてお金のない時期に(つд⊂)ｴｰﾝ
最近チャリンコ通勤で手をかけてあげてなかったからでしょうか？
すねるなよ。。。

乗せ替えか、買い替えか。。。
乗せ替えて１年も経たずに逝かれてしまったらもう車は買えない。。。
でもコスモは手放したくないし。。。

車検まで１ヶ月
もうちょっと考えてみよう。。。




前のブログにコメントいただきありがとうございます
申し訳ないんですが前回のレスはスルーさせてください。。。
ごめんちゃいm( __ __ )m

おととい、天気が微妙だったので久しぶりに車で出勤しました。
（補足：最近ガソリン価格高騰のためチャリ通勤してました）

まぁ天気は悪くならずに無事仕事を終え帰社
の途中

片側２車線の右側をちょっとした坂道を加速、平坦な道をちょっとしたスピードで走行中
前方にＵターンしようとしている車を発見
左後ろには並走車両がいるんでアクセルオフ
並走車両がウィンカーをあげて左折
コスモのアクセルを５０％くらい開けた瞬間！

ガクガクガクガクボボボボボボボボ。。。

( ﾟдﾟ)ﾊｯ?
スピードが伸びない
エンジンが揺れてる
アクセル離すとパーン！
バックファイヤー？
スピードを落とすことなくなんとか家までこれました
が！
アイドリングできない
アクセル踏んでなきゃ回転維持できないしババババババっていってるし。。。
たぶんカブったんだろうということで
デチョークしながらかけてみる
が
変化なし。。。
真っ暗でプラグ外すこともできない。。。
そういえば１年間プラグコード交換してないな
リークしてるのかな？
マツダに電話
夜９時だもん出る訳なし
まぁ朝まで放置だ

翌朝。。。
エンジンかかりませんがなにか？
セルがまわるには回るんだけど点火しない？
とりあえずチャリンコで出社
マツダの開店時間を待って電話
とりあえずディーラーまで持って行ってもらいました
夕方一本の電話が。。。
とりあえずエンジンはかかるけど異常なのは間違いない
１番側は問題ない２番を外すとエンジンは回る
問題が２番側
同じようにエンジンをかけてみるもかからない
コイルがパチパチってるから点火系の異常じゃないのではないか?
との見解です。
シールの１本が飛んでる気がするらしい。。。
２本飛ぶと圧縮が０になるのでかからないけど
１本だと１箇所圧縮が残るので回るには回るそうです
メカニックの人はもとロータリー乗りが数名いるんで信用できるのかなぁ。。

とりあえず昨日きた連絡がここまで
圧縮測る機械が本社にしかないので今日借りてくるとのこと
なので今日結果がわかるのかも。。。


電話が怖い