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スズキ V-Strom 250

ホンダNT1100から乗り換え排気量とパワーは4分の1ですが酷道や険道も楽しく走れますロングストロークで扱いやすく旅バイクにカスタムします。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年07月05日

ホンダフリード

車中泊のためルーテシアから乗り換え。走りませんが広くて静かで積載性は充分。ハイブリッドで期待した燃費は平均１９ｋｍ／Ｌと延びない。

所有形態：現在所有(メイン)

2025年05月29日

ホンダ NT1100

R1200GSから乗り換え大型バイクはこれが最後と思います

所有形態：過去所有のクルマ

2022年09月06日

ルノールーテシア

アウディQ2からの乗り換え

所有形態：過去所有のクルマ

2021年10月31日

BMW R1200GS

HDソフテイルスリム→ ホンダNC750X→ R1200GS 遠回りした感じかも

所有形態：過去所有のクルマ

2018年06月08日

アウディ Q2

R56MINIから乗り換えました

所有形態：過去所有のクルマ

2017年07月01日

ホンダ NC750X

DCTが快適で乗り易いバイクであることは分かっていて購入しましたが、飽きるのではないかとの心配はありました。実際乗ってみると予想通り乗り易い。そして、思った以上に楽しい。その楽しい理由はDCTにありそうです。アクセルとブレーキだけでいつでもどこでも最適なシフトで加減速ができて、走る事だ ...

所有形態：過去所有のクルマ

2016年03月29日

ハーレーダビッドソンソフテイルスリム

５０年代風クラッシックボバー

所有形態：過去所有のクルマ

2013年11月01日

ミニ MINI

通算４台目のMINIとなります。今回はJCWなどキットを組まずプレーンなCOOPER Sでミッドナイトブラックにクロームパーツのモードな路線です。

所有形態：過去所有のクルマ

2013年05月28日

ミニ MINI

2005.2～2008.1 R53MINI JCWのエンジン、ブレーキ、エアロのキットをインストール、サクラムのエキマニ、ビルシュタインBTS

所有形態：過去所有のクルマ

2011年09月16日

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クルマレビュー一覧

ホンダ NT1100

普通に使う限りDCTの恩恵を受ける　厳しい条件ではクラッチが欲しくなる　その場合はDCT特有のテクニックと慣れは必要　良くも悪くもツアラーらしい

2022年10月02日

[ クルマレビュー一覧 ]

プロフィール

「[整備] #NT1100 GIVIモノキー　トップマウント取り付け https://minkara.carview.co.jp/userid/1031652/car/3322011/7038260/note.aspx」

何シテル？ 09/12 00:54

鬼ひろ [ 愛知県 ]

鬼ひろです。 2011年9月からみんカラを始めました。よろしくお願いします。

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ホンダ NC750X カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2016/04/09 13:59:00
今年最初のまいこサンカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2014/01/21 09:35:16

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