廃鰤＠KGC15のブログ一覧

前回に引き続きカムリネタです。

遂にデビューしました。
新型カムリ。

スタイルはカッコイイですし、内装の質感も高くなり良い感じなんですが、今回のモデルからハイブリッドのみなんですね。
しかもSV20系から続いた4WDもないですし・・・・・・
途中でも良いから追加して欲しいものです。

でも、純正ホイールのデザインもカッコイイですし、後席エアコン吹き出し口があったり、ナノイーが付いていたりもはやVIPカーですね。（笑）
トヨタの最上級FFサルーンの名に恥じないモデルチェンジだとは思いますけどね。

モデリスタ仕様も良いですね。

連投です。
某中古車サイトをたまたま見たんですが、かなりツボなマシーンを発見。

SV40カムリで、新車当時から珍しい後期型。
そのカムリに車高調（恐らくワンオフ）やワンオフマフラー（付いている様には見えないが）や運転席にバケットシートに黒塗りのメッシュアルミやナルディステアと40カムリでは珍しく結構弄っているんですが、

このカムリ何と

3S‐GE載せ換え車。

これは只者では無いですね。
 
ビスタ/カムリの3S-GE搭載車は30系を最後に消滅しちゃいましたが、40系にもあっても良かったのではないかと思います。
40系にも「Touring」たるスポーティーグレードがありましたが、こちらは3S-FE搭載車で見た目重視車でした。
こう言ったスポーティーグレードは実用エンジンでは無くスポーツツインカムエンジンを搭載して欲しかったですね。
そろそろ新型カムリが出るみたいですが、日本向けにもスポーティーグレードも出して欲しい所です。

実は今でもSV43ビスタHTに3S-GTE載せ換え車を考えているんですがね。

先程、ロンハーのちょいふる‐1グランプリを見ていたんですが、最近見なくなった芸人のネタは笑えますね。
ダンディ坂野だったり波田陽区だったり小島よしおだったり・・・・・・
流石はブームを牽引した方々だなと思います。

さて、本題ですが、今日パッソを購入した中古車Dラーから葉書が来ていまして・・・・・

点検のお知らせ（爆）

明日でパッソが納車されてから5ヶ月が経ちますし、明後日から9月になりますから、もうこんな時期なんですね・・・・・
早いものです。
42000kmちょいで納車され5ヶ月で走った距離は・・・・・

48800km＿|￣|○

走り過ぎました・・・・・（汗）
自分名義では初めての車で嬉しさのあまりかなり走らせてしまったんでしょうね。
気づいたら前回のオイル交換から3000km走破していますし・・・・・
エアコンフィルター交換推奨距離も超えていますし・・・・・（実はまだ取り替えていなかったり・・・・・）
早く取り替えてあげないといけませんね。（汗）
でも、いつ点検に出そうか迷ってます。

それに再来月にはMRワゴンの車検も控えていますし。
MRは一昨日オイル漏れやパワーウィンドウが閉まらなくなって、プリウスを購入したDラーに日帰り入院したんですが、パワーウィンドウ不調はゴムに埃が挟まっておりセンサーが反応してしまい閉まらなくなったんですが、オイル漏れの方は見積もり出来てからではないと修理が出来ない様で・・・・・・
それにまだ連絡も来ないですし・・・・・

早く直って欲しいものです。

と言ってもプリウスなんですが、月曜日にちょっと進化しまして・・・・・・

純正OPのフロントスポイラーを装着しました。
自分が薦めたわけでもなく、父親が選んだんですが、何故これを選んだのか気になります。

ノーマル車高で雪道でバンパー擦るからエアロ付けないと言ってたのに、付けちゃいました。

まぁ、前々から「プリウスは増えすぎた」と言ってましたから、せめてFスポイラーでも装着したかったんでしょうね。

これで車高も下げたら理想ですが前途の通り雪道で擦るのでこれは無理だと思います。（爆）

パッソは次は純正OPのハーフシートカバー装着かな。（息子の車はおじいちゃん仕様に・・・・・）

追記
「脱ノーマル化」→「ちょっと進化」にタイトルを変えました。

木曜日に購入したダミーダクトを洗車のついでに装着しました。

まぁ、Dラーに指摘されなければ外しませんがね。

自己満ですが、ちょっとしたドレスアップです。

ついでにAE91カローラ/スプリンター特別仕様の「LIMITEDエンブレム」も装着したいなぁ。