廃鰤＠KGC15のブログ一覧

パッソを購入する前はよくGazooや中古車サイトやヤフオク等を覗いていたんですが、パッソを買ってから覗く事は無くなりましたが、久々にヤフオクを覗いてツボな車を発見。

まずはAE92トレノAPEX
こちらは平成元年式で走行距離34271km。リアスポレス、サンルーフ付き、スチールホイールと言うのが泣かせます。
次はAE92レビンAPEX
こちらは5バルブ（銀ヘッドか黒ヘッドかは不明）載せ換えでホイール、マフラー、パワーブロー、4連スロットル、ローダウンとライトチューンされた車で修復歴なし。複数オーナーですが、この前に乗られたオーナーさんは大事に乗られていたのだと思われます。
今度はAE101レビンAPEX
平成5年式なんですが走行距離は
・・・・・・
何と7800km
18年落ちでこれだけの走行距離となるとかなりの低走行車ですね。
殆どが車庫で過ごされた車なんでしょうか？
程度も良さそうですし、Dラーの中古車売り場に展示されても良さそうな気がします。
でも、複数オーナーって言うのが引っ掛るなぁ・・・・・（汗）

この3台のうちのどれか、土地と資金があれば欲しかったりします。
個人的には3代目のAE101がツボですがね。でも他の92も捨てがたいですが・・・・・

今回上げたのはレビン/トレノですが、何故86では無く92や101なのか・・・・・父親が昔90、100系スプリンターセダン（4WDのディーゼルですが）に乗っていた事もあり、86よりも92～111のFFレビン/トレノが好きだったりします。（別に86が嫌いな訳ではない）
それに、自分が幼稚園～小学校低学年の頃は86よりも92や101の方が多く走っていた様な気がしますが、ここ最近は頭文字Dの影響で86人気に火が付きプレミア価格が付くほどにまでになり、92～111は心臓ドナーになってしまう位ですからね。
レビン/トレノマガジンを立ち読みしても取り上げられるのは86ばかりだし、FT86と86の復刻版が出る等レビン/トレノ=86と言った感じになっていますが、個人的には92～111のFFレビン/トレノも隠れた名車だと思います。