廃鰤＠KGC15のブログ一覧

※画像はイメージです。

連休中の話なんですが、某ホームセンターで赤い（恐らくダークレッドマイカ）ZRR（現行）前期ヴォクシーを見かけたんですが、そのヴォクシー何とストリートビレットだったんです。

ヴォクシーのストリートビレットや標準スポーティグレードであるのZ/ZS（兄弟車のノアも同様）に本来赤は設定されていないんですが、このヴォクシーは販社ステッカーが貼っていましたし、恐らく新車購入時に特注で赤を注文したんだと思われます。
そのヴォクシー、ストリートビレットだけでも希少ですし、ホイールも変わっていたりもするのでこのオーナーさんは車好き何でしょうかね。
個人的にはヴォクシーZ/ZS/ストリートビレットにも赤は設定があっても良かったのではと思いますが・・・・・
標準グレードであるX/Vには設定されているのに・・・・・・

スポーティグレードのみならず赤はその車の個性を主張している様な感じがするので個人的には好きだったりするんですが、やはりレアカラーになるんでしょうかね。

最近、赤いヴィッツが納車されて赤い車が気になる廃鰤でした。

今日、ゲーム倉庫と言うお宝百貨店で発見しました。

1/42スケールミニカーの初代MRワゴンです。

MRワゴンのミニカーは2代目はこの手のミニカーであったんですが、初代はミニカー化されていないと思っていましたが、今日たまたま発見し購入しました。

グレードやホイール形状は違いますが、今乗っている車や思い入れのある車がミニカー化されていると嬉しいですよね。

実車の方は先週木曜日まで我が家で乗っており、自分が免許を取得して初めてハンドルを握った車ですし、非力ながらもかなり乗り回しましたからね。（汗）
MRワゴンとのお別れから1週間が経ちますが、このミニカーを発見したのはMRワゴンが引き寄せてくれた運命なのかもしれません。

我が家で乗っていたMRワゴンは今頃、某Dラーで整備され次のオーナーの下に行く準備をしている頃でしょうかね。
元気で走って欲しいものです。

ヴィッツのフロントマークはネッツエンブレムが装着されていたりします。

このフロントマークは2005年初頭の2代目ヴィッツのFMCを皮切りに、RAV4、オーリス、イスト、ヴォクシー、ヴェルファイア等に装着されていますが、登場から7年近く経つのに未だに馴染めないマークだったりするんですよね。
胃袋みたいと言うか何と言うか・・・・・・

ヴィッツは主に母親が乗る車なんですが、このマークはどうしても気になるのでトヨタマークに変えたいですね。

トヨタマークや車種専用のマークを付ければ良いのに、何故ネッツ店取扱車はこのマークなんだろう？と未だに不思議に思うんですよね。

今日はヴィッツ君を運転してみました。

一昨日納車されたヴィッツ君なんですが、1300なのでパッソより300cc上の車となります。
排気量が300cc上なので出だしはパッソより良いですし、パッソの感覚でアクセルを踏めばXXkm出てしまいます。（汗）
300ccの違いを実感しましたね。

プッシュスタートを押す時もプリウスが運転手から見て左側の位置に付いているので危うく左側を押しそうになりました。（汗）
ヴィッツは右側に付いているので要注意ですね。
でも、何で車ごとにプッシュスタートの位置が違うんでしょうかね。
変な所で差別化しますよね。トヨタは・・・・・

インテリアの方も質感が高いですし、ベージュ内装なので明るくて良い感じがしますね。
センターメーターはパッソの位置に慣れちゃったので見づらい感じがしましたが、これも慣れの問題でしょうか。

その後にパッソに乗りましたが、何かパッソが遅く感じてしまいました。（汗）
でも、落ち着くのはパッソの方だったりします。

1000と1300の加速の違いを実感した1日でした。

今日、我が家で8年間乗ってきたMRワゴンとさよならしました。

そして、MRワゴンの後釜となった車が今日納車されました。

その車は・・・・・・・

ヴィッツでした。
ヴィッツと言っても自分のパッソ同様現行では無く先代型ですが、このヴィッツグレードは1300U（4WD）で先代ヴィッツではアイルに次ぐ高級グレードだったりします。

このヴィッツ、色はスーパーレッドで結構目立ちますし、タコメーターも付いてますし、プッシュスタートでゲート式ATだったり、セキュリティも付いていたり、HIDだったり、カーテンエアバッグが付いていたり、地味に豪華だったりもします。
オーディオに関してはデッキは純正のMD/CD付きでしたが、スピーカーに関しては4スピーカーですし、パッソより凄いです。（汗）
それに前オーナーは若い女性だったらしく、乗ってみると香水や芳香剤っぽい匂いがしていました。（爆）

今回は母親の練習程度で動かし自分は助手席に乗った位ですが、MRワゴンの感覚に慣れたせいかまだ慣れていないようでした。
母親はヴィッツで慣らすそうで、自分が運転出来るのは母親が使わない時ですが、パッソより300cc上の排気量を味わってみたいですね。
300ccも違えばヴィッツの方が速く感じる様な気がします。

この車は母親がメインに乗るのでMRワゴンほど距離を稼がないと思いますが、それでも長く乗りたいと思います。
ただ、53000kmで納車されたのでどうなる事やら・・・・・・

これからもよろしく。