板野カツオのブログ一覧

坂道発進が難しい。

近所のスーパーの地下駐車場から出るとき、クラッチがいつつながるか分からず焦った！

坂道発進は普通のマニュアルの方が簡単。というか、シーケンシャルＭＴはサイドブレーキを使うことを想定してる？？
サイドブレーキをひいた状態でアクセル踏むとクラッチはつながる？？

新穂高温泉に来ています。片道200キロくらい。もちろんクルマはアルテッツア。ＭＲ―Ｓと比べたらいけないけど、静かで快適です。直６、４ドアの良さを再確認。

良い点；
シーケンシャルＭＴが面白い。ＭＴから面倒なクラッチ操作をなくし、楽しさだけ残した感じ。
車高が低く、後ろからエンジン音が聞こえるのでスポーツカーに乗ってる感じが強い。。


悪い点；
シートがダメ。すぐに腰が痛くなる。
フロントの軽さを感じない。まっすぐ走りたがる感じ。
ショックの少ないシフト操作が難しい。

ウェブ記事で予想はしてたけど、思ってた以上にマニュアルトランスミッション。
本当にクラッチ操作が要らないだけ。
マニュアルのつもりでアクセル踏まないとギクシャクする。
自分でクラッチ操作できない分、かえって難しい。

新しいオモチャとしてMR-Sを買いました。 MTがなかなか見つからずSMTになってしまったが、慣れれば街乗り程度なら問題ないでしょう。。 クラッチ踏まなくていいし。。