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チャレンジャーの車高を落としたくて、スプリングを交換しました。

車高調もいいのですが、純正のビルシュタインの電子制御式のダンパーを生かしたいので、
ＫＷのCoilover Spring をチョイスしました。




これならスプリング交換で、車高の調整も可能です！良い物があって良かった＾＾；

まあ、注文時メーカー在庫切れでかなり待たされましたが・・・汗







軽く流してきましたが、問題も無くイイ感じです！

まあ、田舎はこの位の車高じゃないと、走れなくなるのでこんなもんかな？

イイ感じの高さになりました＾＾；



また、ドライブが楽しみです。

お次は、タイヤとブレーキパットを交換しようかと・・・

本日も早朝より、ビーナスラインにドライブしてきました。

今回は、和田峠から入って、まずは白樺湖に！

あいにくの天気で、途中霧も多く夜中に雨が降って、路面がまだ乾燥していないので、
そんなには、踏めませんでした。

白樺湖から霧ヶ峰に戻ってきて、大夫霧が晴れてきたので、駐車場に車を置き、
ちょっと登ったあたりでニッコウキスゲを見て、写真を撮りました！



下を見ると駐車場に愛車が！



まあ、曇りで雨上がりで花も塗れててちょっと微妙でしたが・・・
今は満開でイイシーズンです！＾＾；

それから、美ヶ原までドライブ！



雲海を眺めてから帰ってきました！

その他の写真は、アルバムに！


そして帰ってくると、やはり・・・・・・

くくくくく

くるまが～～～・・・・・・・


またも虫だらけ＞＜；

＆ホイルは、ブレーキダストで真っ黒に！

またまた洗車！・・・でもって汗だく＞＜；

ホイル洗うのがまたしんどい！水掛けただけでも、真っ黒な水が流れるほどにダストで・・・

あと、この虫だけは何とかしてほしいものだ！

今日は、チャレンジャーのスマートキーを作って貰いに行ってきました。

お願いしたのは、長野県伊那市にあるキーショップさん！

一度お伺いして、ECUからイモビ登録に必要なPINコードを読みだそうとしたのですが、
エラーで読み込めず、ショップにて車体番号からクライスラーの本国（英国）にて確認頂き、
コードが解ったと連絡があり、行ってきました。

コードさえ解って居ればと・・・ささっと作業をして頂き、登録完了！
今回キーのブランクは、自分でアメリカから取り寄せて、持ち込みにて登録頂きました。
価格も良心的な感じで、良かったです。

車の購入店で聞いた合鍵の価格よりも、かなり安くできました。＾＾；

こちらのショップは、国産、外車でもなんでもOKって感じで、対応して頂けました。

また何かあればお願いしたと・・・って無いに超したことないが＾＾；汗

まったり早起きして、ビーナスラインの早朝ドライブしてきました。

前回は岡谷から和田峠＞白樺湖・・・・折り返し・・・美ヶ原高原＞和田峠から帰り
でしたが、今日はまず美ヶ原高原に行って見ました。



出発時、ちょっと空が白み始めてきており、ブンブン走って美ヶ原高原の駐車場に・・・
付いたときにはもう日の出間近で、大分空が明るくなって居ました。

駐車場には思った以上に人が居て、カメラを構えて居る方々や、プチオフ会？
って感じの集まりも見えました。






ここで朝日を拝んでから白樺湖までドライブ！


流石にそんなに攻め込んでいないが、この重たい巨体のせいもありか？
白樺湖折り返しからは、タイヤもブレーキもちょっと怪しい感じで・・・・＞＜；汗

駐車場でチャックして、早くハイグリップタイヤ欲しいなーと思いつつも・・・ちょっと走って

和田峠まで来てから、ちょっと休憩しつつ！また折り返し、



それから諏訪からに降りて、諏訪湖を回ってクールダウンしながら帰ってきました。

その他の写真は、アルバムにアップします。

なかなか気持ちいいドライブでした。＾＾；








が！！！！！・・・・・・ううううう！

車が・・・・・・・・・


・・・・・・・


・・・・・


虫だらけ！！！＞＜；；；　ひーーーーー！



でもって暑くなる前に洗車を・・・・・って汗だくに＞＜；　

ホイルもブレーキダストで真っ黒でした＞＜；

また、ヘッドライトのエアインテイク部分も虫が偉いことに＞＜；
幸いにもネット付けてあったので、そこでキャッチ！コンプレッサーでネットの裏側からエアで吹き飛ばして綺麗になりました。ネットなければエアクリに虫がべっとりくっついて居たんだろうなー汗




でもまあ、でも綺麗になりました。＾＾；

さてさて、台風が通り過ぎ、やっと雨が上がったので、届いたキャップセットと、オイルキャッチタンクの取付を行いました！

まあ、ほぼほぼ見た目重視ですね！

キャップはMoparのロゴ仕様にしました。

これは、受注生産品らしく、納入までにちょっと時間が掛かりました。

ノーマルのエンジンルームに比べると、大分派手になったかな？

まあ、ほんと外からは見えないので、自己満足のみの世界ですが・・・

とりあえずエンジンルームの装飾はこんな物かな？

あとは、コイルやスロットルを交換したいと思いますが、まずは走りで重要なタイヤをなんとか
しなければ！・・・純正のピレリはグリップ無くて＞＜；

幾らエンジンパワーアップしてもタイヤがねー・・・・っと・・・

それから、現在ブレーキパットの交換を検討中！ブレンボの６POTのキャリパーですが、
ブレンボのパットは今ひとつな感じで、もう少しガン！っと止まって欲しい感じがします。

何処にイイパットは無い物か？物色中です。エンドレスに問い合わせたら、
前のSRT８には対応のパットがあったが、この車で使える物は無く、残念＞＜；

夜な夜なネットを徘徊中です。笑！