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さてさて、台風が通り過ぎ、やっと雨が上がったので、届いたキャップセットと、オイルキャッチタンクの取付を行いました！

まあ、ほぼほぼ見た目重視ですね！

キャップはMoparのロゴ仕様にしました。

これは、受注生産品らしく、納入までにちょっと時間が掛かりました。

ノーマルのエンジンルームに比べると、大分派手になったかな？

まあ、ほんと外からは見えないので、自己満足のみの世界ですが・・・

とりあえずエンジンルームの装飾はこんな物かな？

あとは、コイルやスロットルを交換したいと思いますが、まずは走りで重要なタイヤをなんとか
しなければ！・・・純正のピレリはグリップ無くて＞＜；

幾らエンジンパワーアップしてもタイヤがねー・・・・っと・・・

それから、現在ブレーキパットの交換を検討中！ブレンボの６POTのキャリパーですが、
ブレンボのパットは今ひとつな感じで、もう少しガン！っと止まって欲しい感じがします。

何処にイイパットは無い物か？物色中です。エンドレスに問い合わせたら、
前のSRT８には対応のパットがあったが、この車で使える物は無く、残念＞＜；

夜な夜なネットを徘徊中です。笑！

頼んであったエアインテイクが来たので取付ました。

ちょっと天気悪くて、ささっと付けたので整備手帳はなしです。汗

音もエア吸ってる～って感じです。よくよく見ると、インテイクの周りの樹脂パーツの側面に穴があって、ヘッドライトのエアインテイク？からダイレクトにエアが行く感じに！

フレッシュエア取り込みまくり？ですかね！

あーちょっと車高を落として、タイヤを交換したい今日このごろ・・・・

車高は、KWのサスをネットで注文しましたが・・・・メーカー在庫切れとの事で＞＜；
かなり待ちらしいTT

まあ、べったり落とさず、１インチくらいって思ってます。なにせ田舎は道が悪く・・・
あと純正の３モードのビルシュタインのショックは生かしたいですからね！

タイヤは、サイズ的にADOVAN V105か、NITTO INVOか迷い中！
見た目は、NITTO　INVOがかなり気になりますが、グリップほしいので、ADVANかな？
って感じです。だが・・・悩み・・・

それから合鍵作ろうと思ったのですが、車体のECUから何故かPINコードが読めず？？
購入店に車体コードからじゃ解らないかと相談したが解らないと言われ、

購入店の言うにはキーレス買うとコードが付いてくるとか？ほんとかよ？
って思うのだが・・・・困ってますTT；

どうも少し走ると、ボディーにタイヤカスかな？黒いゴムみたいのがよく付いて、イヤだなーと思っていました。そんなに跳ばしたつもりも無いのですが・・・



ネットで純正マッドガードを見かけて購入！



これで、ボディーの汚れが減ればと・・・・早速取り付けてみましたが・・・・＠＿＠；

横から見る分にはいいのだが・・・
後ろから見たら、タイヤが太すぎて・・・・メッチャはみ出してる！！！
たぶんタイヤが245とかなら大丈夫なのかも？ですが・・・・275だと・・・><

はみ出た写真は、・・・ちょっと恥ずかしいので見せません！照

ここまで考えて無かった！汗

深夜ぼーっとネット徘徊して、思いつきで購入しているのが仇となったか・・・汗

それでも多少でも汚れが減れば・・・願！

本日は、また外から見えないエンジン周りをさらに鮮やかに？

エンジンオイルキャップを交換して、エンジンルーム内のM6ボルトをちょっと鮮やかに変更しました。
詳細はパーツレビューに・・

次は、オイルキャッチタンク取付予定・・・

先週は、仕事で展示会があり、ずっと東京に＞＜；
忙しかった～！　汗

やっと出張から戻ってきたら、前に注文した給油口カバーとキャップが届いたので、早速
交換しました！

車体がほぼブルー＋ブラックで統一感があったが、給油口だけシルバーのメッキで
微妙に思い、注文していました。

交換したら、思った通り、引き締まった感じです！形状もちょっと純正以外にしてみました。
ちょっとレーシーな感じかな？詳細は整備手帳等参照！