<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>もつおNB6 / もつおNB6のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/</link><description>もつおNB6です。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 01 May 2026 11:28:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>もつおNB6 / もつおNB6のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/</link></image><item><title>純正ホイールとスタッドレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/47514887/</link><description><![CDATA[以前付けてたのがいつか忘れましたが、純正ホイールに185/60R15 84Qのスタッドレス。純正195/50R15 82Hからは2.7センチ外径でかくなり、1.3センチ車高が上がります。荷重が84になるので空気圧1.8で82の荷重に合わせたので1.3センチはないか。CE28から純正の重いホイールにす ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Feb 2024 20:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>6年ぶりの登録・復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/45376561/</link><description><![CDATA[6年ぶりにNB6が復活しました。
タンクとフィルター、幌が交換となりました。
もう少し整備してから、チャレンジも行きたいと思います。...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 14:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>Newフロントバンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/34165382/</link><description><![CDATA[時間がかかりましたが，やっとバンパー交換しました。ダウンフォースは期待できないかもしれませんが，逆にドラッグの低下がストレートに効いてくれないか期待してます。バンパーサイド下部にF社430のような穴（写真１）が空いており，この穴が微妙にダウンフォースに効くかもしれないと思い，まだスプラッシュシールド ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Oct 2014 16:07:09 +0900</pubDate></item><item><title>130R　スピンしてぶつけました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33805707/</link><description><![CDATA[今年のお盆は雨続きですが，朝チャレンジ2本のつもりで行ったんですが，1本目の最後でスピンしてフロントスポイラーを壊しました。アー残念。

今日は余りくわない感じでちょくちょくリアは流れていたんですが，一気にスピンにはいりコースにまっすぐ残れるようトライはしたんですが，最後は砂場でも一回転して，残 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 17:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33525119/</link><description><![CDATA[台風の接近でまたまた水没が不安な今日この頃です。ところで台風明けのwetな自宅まわりに除草剤を撒くため，ホームセンターに除草剤買いに行ったところ，

ポリッシャーライクな電動ドライバー付けられるスポンジとバフ（約1000円）があったんで買ってみました。

ヘッドライトの黄ばみは根本的にはペー ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2014 09:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>西浦1本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33467940/</link><description><![CDATA[先日窓を修理したついでに手頃な水温計と油温計をつけました。ノーマルエンジンでもあるし，付けたら色々を気にするようになるのも面倒だなといった感じで付けてませんでした。

ただどこのサーキットで走ってもはじめの2-3ラップでベストが出てからそこから伸びないので，やはりクーリングの対策も必要かと思い今 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2014 19:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>ペダルゴム交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33413342/</link><description><![CDATA[写真のようにゴムがすり減ったので交換しました。理想を言えばシートポジションが下がった分ほんの少しだけペダルの角度を立てたいところですが今回はゴムだけです。画像でもペダルの下側の減りが多いのは角度のせいかもしれません。いずれニーレックスのペダルセットにしたいですね。


まあゴムを変えた事により ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2014 12:40:44 +0900</pubDate></item><item><title> シフトワーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33109879/</link><description><![CDATA[オープンに最高の季節なのに今日は雨です。実は今左のウインドウが開かず、 ルーフロックがどうにも走行中に外れるという状態ですが、毎日楽しく走らせています。

約2年前からNB８の6速ミッションにして、非力なNB6もそれなりに楽しく走れていますが、NB5速に比べどうもセレクター方向へのリターンスプリ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 15:47:03 +0900</pubDate></item><item><title>５／３チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33044300/</link><description><![CDATA[GW５／３にチャレンジ2本行ってきました。ほぼフルグリッドでした。前回の3月に比べまずもって、実際最高速はかわりませんが1コーナー手前でレブリミットに当たるのが遅くなり気温の上昇を感じます。ダンロップコーナーも中古タイヤでリアが流れることなく全開でいけました。やはり私の車両のように遅い車はいかにボト ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 17:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>最高の天候</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/33009065/</link><description><![CDATA[名古屋地方の現在の天候はオープンで走るのに最高の陽気です。涼しい風が停車中にも入ってきて気持ちよさにも程があるという感じで1年でも1日あるかないかの天候ですよ。と言いながらパソコンいじってる自分はなんとも言えませんが、近所のdrive-throughまで昼飯買いに行ってきました。最高ですよ。GWで空 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 14:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドラマの録画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/32720783/</link><description><![CDATA[1週間遅れでドラマ「leaders」を見てしまった。話の内容はすでに誰もが知っているないようかと思います。トヨタのクラシックカーもいい雰囲気を出していました。しかし今回ドラマ設定上の開発室のテーブルに並べられたパーツを見てびっくりです。

ベンチレーテッドのディスクローターやパッド、対向ピストン ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 13:23:57 +0900</pubDate></item><item><title>車庫入れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/32712750/</link><description><![CDATA[先週車の免許を取得した娘に家の前のカーポートへの駐車の仕方を教えていたのですが、実はこういったことは無意識にやっていて、正直うまく教えられません。

色々アドバイスしましたが、カーポートに寄せてつぎに前進させるときちょっと出っ張ったフェンス下部にホイールとフェンダーの一部に擦り傷を作ってしまいま ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 19:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>夜間に使う一つのサスペンション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/32609911/</link><description><![CDATA[ロードスターではタイヤ4本分より高い夜間のサスペンション（敷き布団）を買いました。早速インプレですが
ボディー（掛け布団）が路面（ベッド）からはねる（ずり落ちる）のですが、夜間のローリング（寝返り）に対し、敷き布団の適切なストローク量とストロークスピード（沈み込み）によりボディーが安定し快適なドラ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2014 10:40:01 +0900</pubDate></item><item><title>radikoってどう？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/32363145/</link><description><![CDATA[まだ私の車にはGTウイングを付けていませんが、多分付けます。しかしロードスターの場合、ラジオのアンテナを短いものに換えているようですが、これにより受信が若干落ちるそうです。私は年齢からか運転中はAMラジオしか聞きません。つまりアンテナは必須です。

しかしスマホでradicoをインストールすれば ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2014 16:09:58 +0900</pubDate></item><item><title>Rush とチャレンジ2本</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/32349977/</link><description><![CDATA[　日曜日にbillion 5w-40に交換して、昨日午前中2本チャレンジ行ってきました。ビリオンオイルは化学合成でたまに妙にレスポンスがアップする感じではなく、4発がきれいに吹けていく感じです。ベストは2分49秒00､最高速172Kmでした。気温がめっぽう低かったので、周回を重ねても最高速に影響はあ ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Feb 2014 17:36:12 +0900</pubDate></item><item><title>31日チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/32028413/</link><description><![CDATA[今年もよろしくお願いします。
Schumacherの回復を祈るメッセージがタワーに示されるなか31日またまたフルグリッドのチャレンジ行ってきました。行く前にサーキットアタックカウンターのリミッターカットをしたんですが、1コーナー手前でどうも回転でリミッターが作動していました。6速入れないとだめです ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2014 22:53:54 +0900</pubDate></item><item><title>バッドニュースとグッドニュース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/31940115/</link><description><![CDATA[土曜日に友達と宴会に参加するため、愛車を勤務先に駐車して行ったんですが、

なんと日曜日取りに行ったら、ボンネットに10円玉によるスプーンコーナーと裏のストレートが書かれているではありませんか。

昔乗ってたCR-Xも1001もやられたことを考えるともうしょうがないですね。ただエボ７を一度盗 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2013 17:50:04 +0900</pubDate></item><item><title> 鈴鹿チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/31721689/</link><description><![CDATA[気温も下がり、鈴鹿フルコース2本行ってきました。フルグリッドのちょっと厳しい状況です。昨日入れたWAKOのデフオイルは音がしなくていいですね。念のためミタブレーキパッドはフロントがかなり減っていたので、ヘアピンとスプーンもせめませんでした。タイムは2分50.9秒.来月はなんとかしたいところです。.. ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2013 23:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしい写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/31461951/</link><description><![CDATA[01乗りの方からプロフィールイイネいただき，古いスライドをこの前見たとき見つけた以前乗ってた01写真をアップします．顔を修正して汚い写真ですがご勘弁．

93年なので乗り始めて1年くらいですね．車検シールのでかさが昔を感じさせます．7ナンバーも懐かしい．5年乗って泣く泣く諸事情で手放したんですが ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Oct 2013 20:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>大雨続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/31060731/</link><description><![CDATA[大雨の後フロアめくってみたところ、やはり中の防音剤？ふとんのわたみたいなのはまだぐっしょりです。何処からの進入かはやはりロールケージ付け根のような感じです。

また運転席リアは6点のアイボルト周辺かと思われます。

めくった状態でかわかすしかないですね。また助手席も念のためめくったら、こちら ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 17:40:40 +0900</pubDate></item><item><title>大雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/31041866/</link><description><![CDATA[奈良の出張から帰ろうとしたらなんと新幹線が不通。とりあえず京都まで行って再開を待ちました。再開したんですが、9時半にやっと帰宅しほっとしたのもつかの間。

名古屋はものすごい大雨だったそうです。自宅周囲はすでに夜で水は引いていましたが、念のため車をみると運転席側のフロアが水浸しです。

自宅 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 23:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>Diablo Super Biker</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/30859538/</link><description><![CDATA[
13日の午前中に鈴鹿本コース2本行ってきました。とにかく暑い今日この頃、人も車も熱中症だけは避けたいところです。後付けメーターもオイルクーラーもついてませんが回してきました。今回はタイヤを205　15インチのZ2と今回motulのギヤオイルそれと最近ABS付にも対応になったニーレックスのマスター ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 15:59:05 +0900</pubDate></item><item><title>お盆に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/30713878/</link><description><![CDATA[朝一で免許の更新に行ってきました。行った時間が悪く11時頃までかかりました。その講習でいままで知りませんでしたが、転回可能な交差点で右折矢印信号が青のとき以前は矢印が出ていても転回できなかったそうですが昨年4月よりOKのようです。

昼ごはんを食べた後、交換予定のタイヤのついたホイールを洗って ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 19:47:25 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/30625008/</link><description><![CDATA[通常クラッチを踏まないとエンジンは始動しないですが，昨日クラッチトラブルの時はギヤが繋がった状態でセルが回りました。どういう理屈かご存じの方教えてください。...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2013 09:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/30624250/</link><description><![CDATA[12時ごろ帰宅途中でクラッチのワイヤーか何かが切れた感じです。いきなりストロークが半分になりそのまま300メートル走ったら全く切れなくなりました。クラッチは全く抵抗なしです。13万キロここは手付かずでした。
絶対気分の悪いはずの家内に電話して牽引してもらうことにしました。ちょうど友人からの電話に出 ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jul 2013 02:30:27 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/30358096/</link><description><![CDATA[固定式シートレールを導入後、やはりラフィックスGTCを装着していても若干乗り降りしにくい感じがあったことと、ステアリングボスがGTC込みで160mm近くあるため、やはりステアリングを切る時の剛性感が多少落ちているような感じがします。たまに室内でステアリングシャフトを補強しているレースカーも見受けられ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jun 2013 13:42:45 +0900</pubDate></item><item><title>「つゆだく」とシートレール装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/30077425/</link><description><![CDATA[　土曜日Y野屋に牛丼を一人食べに行ったのですが、値下げの影響か結構込んでいました。そんなことはどうでもいいんですが、妙に「つゆだく」注文する人が多いですね。

30年前、ちょうど高校を卒業した頃、夜清掃関連のバイトのあと、先輩のホンダライフ（昔の8ナンバーです）に4人乗って、5Kmくらい離れた店 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 May 2013 16:55:49 +0900</pubDate></item><item><title>SPA西浦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/29913370/</link><description><![CDATA[SPA西浦11時枠行ってきました。28日に美浜に行ってタイヤが減っていることと気温も高かったので結局2/11の6秒０はでず、6秒7でした。

西浦の1コーナーにはスタビ変更は25％のこりの１８５Z2なのでまたタイヤが変わるとなんともいえませんが、進入はそれほど違和感なくても後半でアンダー傾向かと ...]]></description><pubDate>Fri, 03 May 2013 14:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ用スタビとシートポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/29862664/</link><description><![CDATA[ターボ用スタビとシートポジションを試しに美浜に行ってきました。フロント12Kにリア８Kとちょっとへんですが、リアの動きは気に入っていたのでターボ用スタビはフロントだけです。

結論的には良くわかりませんでした。ところどころ確かにすこしアンダーが出やすくなってるはずですが、あれだけタイトな美浜で何 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Apr 2013 22:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>デジカメ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/29560645/</link><description><![CDATA[多くの方の意見を参考にシートレールを変更することにしました。ただ微妙にシートサイズなど違うことから作ってもらうことになりました。となると色々寸法を測ってそれを伝えないといけません。

そこで、つい最近新たなCANON　G-15を使って画像入りで寸法を伝えることにしました。G-15はかなりの接写か ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Mar 2013 18:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>フロントスポイラー立て付け補強</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/29349633/</link><description><![CDATA[昨年純正バンパー部品を使ってフロントスポイラー立て付けが改善したんですが、やはりもっとも空力の影響を受けそうなコーナー部分の立て付けが気になり、またアンダースポイラーではありませんが下面の後端が下に垂れ下がるのをアルミステーを追加することで改善してもらいました。追加は両サイドと真ん中です。若干流れが ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 09:21:36 +0900</pubDate></item><item><title>パーツいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/29162379/</link><description><![CDATA[車検が終了し、昨日SPA西浦一本行ってきました。本当は車検前に美浜を一回行っていたので比較で美浜に行きたかったのですが、イベントのためSPAです。初めて行ったときは6秒後半でしたが、その時は5速MTそのあと6速でいったんですが、あまりにタイヤがだめで7秒後半しか出ませんでした。

まず6速にして ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 19:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>2013車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/28966869/</link><description><![CDATA[車検が終わりました。
ついでにエンジントルクダンパーとリアアッパーアームだけゴムブッシュでしたが、ブッシュがずれてアッパーアームとナックルが干渉していてので、すべてピロに変更しました。

ナックルのブッシュはすでに2回交換したためか、ピロを入れて多少ゆるくなっていたようなので点溶接してもらいま ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Jan 2013 00:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>究極のオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/27462345/</link><description><![CDATA[お盆に蓼科までゴルフに行った帰り，御殿場「ぶんぶんさん」まで足を伸ばし究極のオイル交換してきました．
我がロードスターも11万キロを越え多少エンジンの音も気になって来てましたし，デフオイルは前回入れたオメガの新製品もむしろ強烈なチャタリングを発生し，その点も相談もかねて行ってきた次第です．

 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Aug 2012 17:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>NB6速＋クラッチ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/27065099/</link><description><![CDATA[今年の第2弾出張モディファイのため、岡谷のガレージIさんでNB6速＋クラッチ交換してきました。
デジカメ持たずに行ったのが残念でしたが、今回はいろいろ発見がありました。

とにかくたった一人で本当に手際よく車をばらしていき、2時間ちょっとで終了しました。11.5万キロノーマルクラッチもかなり減 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 14:49:31 +0900</pubDate></item><item><title>NOPROバンパー再取り付けと室内清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/26214937/</link><description><![CDATA[先週フロントバンパー（nopro製）の付け直しを行いました。やはり適切につけると違いますね。まず頑丈についてます。　またボンネットとの隙間もばっちりです。

いままでセンター開口部からも車体下面に流れていた空気がダクト状の純正パーツで若干制限されるためか、本来のフロンとスポイラー効果が出ているよ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2012 00:12:34 +0900</pubDate></item><item><title>86試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/26146440/</link><description><![CDATA[愛車のフロントバンパー取り付けが全く間違っており、現在装着し直しをディｰラーにお願いに昨日行きました。

途中何カ所かのトヨタのディーラーでは86の展示を行っていたのでこれは乗れるのかと思い、立ち寄ってみるといいですよとそのまま乗らせていただきました。

フェンダーはある程度曲げられていて、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Apr 2012 19:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>シートポジション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/26081139/</link><description><![CDATA[ステアリング系の改造とピロボールブッシュはお勧めです。アライメント変化が少なくなるので挙動が安定します。車への負担を考えるのであればタイヤとバネをソフトにするとブッシュと車体の寿命が延びるかも。小さなギャップの乗り越えはかなりよくなります。GWにはクローズドで試してきます。

ところでシートポジ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 12:18:24 +0900</pubDate></item><item><title>続きです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/25985886/</link><description><![CDATA[昼食済ませてオリジナルボックスに戻ります。リアのロアアームはすでに車体についていました。2人のメカニックさんはかかりっきりです。今回フロントのアッパーアーム以外のボールジョイント（ロアアームとステアリングタイロッドエンド）も同時交換です。やはり12万キロ走破はダストブーツを劣化させています。すべて破 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 14:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>オリジナルボックスとジェットストリーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/25984906/</link><description><![CDATA[50歳を過ぎても,楽しみのある日は早起きになり，平日仕事の日はどうも朝がつらい。昨日300キロ走って寝たのが午前1時に関わらず，7時には目が覚めてしまった。睡眠のサイクルは90分なのでちょうど4サイクルして目覚めたわけだから，普通といえば普通であるが，普段はなにかしら仕事に行きたくない気分が寝起きを ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Apr 2012 13:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>2012 チューニングはじめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/25974440/</link><description><![CDATA[2012年度初めのチューニングを行いに厚木の「オリジナルボックス」さんまで行くことにしました。やはり早朝でて，渋滞で帰るのはつらいのであっさり前泊することにしました。


ところでやはり年齢からくる勘の鈍りを助けるためにカーナビを手に入れました。（家族用の車にはついていますが我がロードスターは ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 18:17:02 +0900</pubDate></item><item><title>走り初め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/25209013/</link><description><![CDATA[今年の走り初めに行ってきました。走り納めとはちがうトラックです。ここもなんとか50秒を切ってみることを目標に今年はがんばります。実際3ラップ目にほぼベストが出てから，85ラップ目にBTの亢進があっただけです。根本的になにか考えないといけないと感じた走り初めでした。...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 14:50:41 +0900</pubDate></item><item><title>走り納め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1032124/blog/24991020/</link><description><![CDATA[今年の走り納めしてきました。49.781秒ベスト更新です。来年も走ります]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2011 22:21:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>