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今年も恒例の奥伊吹G6ジムカーナに参戦です。

去年と一つ違うのは…参加クラスがハイブリッドクラスでなくて、FFクラスだということ〜🎶

でも、今年からFFクラスで始めた美浜スーパージムカーナも含めてまだ優勝した事がありません〜

しかも昨日の美浜SGでは暑さでバッテリーが40℃以上になりバッテリーの保護ナントカが働いて⁈電気のアシストが効かないというトラブルで完全ビリ欠結果になったんで、朝からどうしましょって思いながら、奥伊吹に到着です！

でも第一声は涼しい〜‼︎…でした〜^o^
やっぱ、山の上は空気がひんやりだねぇ🎶

これなら電気アシスト機能するんでないかい〜🎶ってちょっとホッとしました。
昨日、ハイブリッド仲間と話しの中で対策として効果があると教えてくれた事はやろうと 思い、走る前に社内をガンガンに冷やす。
リヤのカバーを外す。…です。
これも結果に繋がったのかなあ🎶^o^

コースはフルパイロンですが、赤と黄色に色分けされてとってもわかり易い設定です。
左に回り込む1コーナーからイキナリ長いスラロームで加速と減速がライン取りの仕方でスピードが変わってしまうという中々難しい配置です。
ちゃんと速度を落とさないと回れない加速出来ないような感じです。
フィットはハイブリッドなので、低回転域の電気アシストのトルクを活かした走り方で行こうと思いました〜
しっかりパイロンの手前でスピードを落としてパイロンを抜ける時はアクセルに足が乗ってる感じ。
ジムカーナディで先生から教わった走り方です。
本番二回目にコレが出来たのでタイヤの空気圧とだんばの番手の変更も手伝って最高のタイムが出せました！
54”6は自分もまさかって思ったくらいのビックリタイムでしたが、アナウンサーの蓬茨さんがそのタイムを叫んだので、ウソ！逆転やん！って思って慌てて窓を開けて初めてのガッツポーズをしてしまった！
パドックまでの帰れる時間は至福の時でした〜^o^ニヤニヤが止まりませんでした〜（キモいねぇ）

とにかく、土曜日の事は吹っ飛んで超気持ち良い気分で帰宅出来ました！

ありがとう‼️(^O^)／

天気は快晴（プレジャー的）
参加車両150台。
1本目は、まだ路面に濡れた部分が残るセミウェット状態。
タイヤはフロントにZⅡ🌟スターspecの新品。
滑るよ〜！のアドバイス通りスタート直後の8の字セクションで滑りまくり。
何とかリアを流しながらクリアし、直線的に全開。
ヘアピンをサイドチョン引きでクリア。中々いい感じ。
山を登り下り、最後の1本➕オニギリ3本セクションへ。
1本パイロンをサイドで大回りしながらクリアーし、オニギリターンへ…ターンイン➕サイドでリアを流しながら三角の頂点でもう１度サイド引き直線的にゴールへ〜！
いい感じ)^o^( 1分5秒991で暫定3位で終了。
ビデオを石上くんに撮って頂き、確認。
頭で思った通りに車が動いてて満足🎶

でも結局、今日はそこで終了でした。
ナゼか？
2本目に…走る以前の大失態をやらかしていた事を後になって分かったのですが時遅し。。。
1分6秒376で10位。
実はこの2本目…ハイブリッドに装着されてるモードスイッチをスポーツモードにするのを忘れる失態！
スポーツモードにしておかないと電気パワーのアシストが直ぐには反応しない。特におにぎりターンみたいにサイド直後に引っ張る力が必要なところで引っ張ってくれなくてエンスト寸前の状態になりました。回ろうとしたけど…流石にアイドリング回転では回るはずもなく。あえなく失速！
実際、1本目の走行ではバッテリーは底を付いてたのに、2本目は半分以上残ってた！
この失敗は必ずや今後の糧になるでしょう‼️
あ〜恥ずかしや〜(＞人＜;)
まあ、ラ王を２つゲット出来たので満足でしたよ🎶

今年二回目のG6の受理書が来ました。奥伊吹です。

フィット2ハイブリッドだからEHクラスにエントリーしましたが、3台かあ、思ってたより台数が少なくてちょっぴり寂しいなあ〜。名阪の6台位が理想的だよ〜

でも！新たに悪巧みをしてくると思われるユタカプリウスさんが怖いわあ〜(*^_^*)締めていかないとね(=^ェ^=)
それに、プリウスαって、興味あるわ〜🎶

…と、言う事で皆さん楽しみましょうね🎶

真夏のスーパージムカーナ第４戦in美浜サーキット

昨日の気温が40度！
今日もまた暑いだろうと、クーラーボックスに水とブロック氷２個。

ところが、８時に着いた頃は曇り空で小雨が''''''''''''''''
あれっ⁉︎誰か曇り男が居るのか⁉︎

コースは逆走で途中に4本スラロームが待ち構え、その先には規制パイロンとオニギリターン後にゴールと言う何とも走りにくそうな設定🎶

空気圧は適当に2.4。
ダンパーはと言うと、前は食い付くFr;10段戻し、後ろは安定感を求めてRe;6段戻し。

練習一回目、慣らしのつもりで走ったらめっちゃ楽にクルマが動いてターンもイメージ通り一発で回れて…自分でもビックリ！1'21''7だ…イイ感じ

と、言う事でその後はセットの変更はせず段数固定で本場に望みました。

しかしでも、気温がどんどん上昇しタイヤもどんどん垂れ気味になり、本番Timeも1’22''4が精いっぱいでした。
結局、練習一回目がベストTimeで…ん〜って感じ。タイヤもいじめてしまいました。やっぱり優しく行かないとダメみたいです。
スラロームでは詰まり気味だったしね。
炎天下では空気圧を2.0くらいに落とした方が良いのかな？とも色々反省。まだまだ修行が足りません。

でも、でも今日の収穫はオニギリターンを完璧に近いイメージで全て回れたことですね^_−☆サイド一発でも回れたし。
結論…めっちゃ楽しかった〜🎶

でらかなわんちゃんにもオニギリターン褒められちゃって、でら嬉しかったッスワ〜

カレー→シーフード→醤油の流れだった賞品。
今回こそソース焼きそばをと期待‼︎
が、今回も外れ…カレーヌードルだあ。。。
でもね、帰って夕食は家族みんなでカレーヌードルで祝杯いたしました。（もちろん、ビールのおつまみに）

真夏のスーパージムカーナin美浜サーキット
主催者様、オフィシャル様、そしてエントラントの皆様 本当に暑い中ありがとう&お疲れ様でした〜

また次回も楽しみましょうね〜


リザルト忘れた〜。誰かアップして〜

5/24 美浜サーキット 快晴

美浜スーパージムカーナもはや３戦目です。

朝はちょっと涼しく感じたのに、お昼近くになると汗ばむ暑さ‼︎
もう夏が近いなあと、ため息一つ。

今回は後ろのタイヤを新しいもの（ディレッツァ DZ102）に替えて初の走りです。さてどんな感じなのかなと楽しみ。

コースはターンが2箇所。狭いシケインが一箇所。変間スラロームが一箇所の正周りの走りにくそうな設定で したがサイドが2回使える（グリップでも回れる）パイロン設定なのでありがたや🎶

練習一回目…タイムは1分21秒826…出だし中々イイ感じです。番数;前後 10段戻し、空気圧;前後2.8

リヤのニュータイヤは皮むき始めでちょっとニュルニュル感がありましたが、ズリっと急激に滑ることも無くコントロール下に置ける感じで純正タイヤとはグリップの違いが如実に分かりました。逆にサイドターンはサイドロックしにくいからか引っかかる感じで違和感大です。つまりグリップイイって事なんだよね！
脚の段数が冬用のままなので若干柔らか過ぎ気味かな。

多めの7段戻し、空気圧2.6で練習二回目トライです…

うーん、硬くしたせいでクルマが突っ張る感じで荷重移動しない。運転にくい。アンダーっぽくなってしまい全然ダメ。22秒007

結局、前8段/後9段戻しで本場に望みました。
①21秒281/②21秒477
サイドターンがダメだったのでターンセクションの一つ目はグリップで周り、二つ目はチョン引きとしましたが二つ目のターンもグリップの方がロスは無かったと反省。
本番二回目なんかターン後車が一瞬止まりましたから(^◇^;)
次はこのタイヤでもちゃんとサイドターンがちゃんと出来るように頑張るゾー！
しかし軽ターボは速し‼︎恐るべし！

補足☆
今回のこのコース設定は面白かったなあ🎶
あと10回は走りたいコースでした。
（ジムカーナデイに来なさいって？汗）
スラロームもスピード殺さないで気持ちよく駆け抜けれて良かったなあ🎶

ココは縁石が低いので安心して攻めることができるから初めての方〜ベテランまでオッケーで、
5回の走行で色んな事がトライ出来る美浜スーパージムカーナが人気あるの当たり前かな…。

美浜さん、川村さん、杏子さん、オフィシャルさん…これからも益々 よろしくお願いします( ^ ^ )/□