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Ｍｅｇａｓｑｕｉｒｔのセッティングに際しどうしても理解できないことがあります。

私のＡ/Ｆ計はＩＮＮＯＶＡＴＥのＭＴＸ-Ｌです。その都度校正をしなくてよい便利なワイドバンド空燃比計です。

ところがＡ/Ｆ計の空燃比が13.7の時にＥＣＵは14.7と読み取ってます。私の空燃比は以下のように設定してます。



今はさらに薄めに設定してますのでアイドリングあたりはほとんど空燃比14.7になってます。




エミュレーション出力の電圧、出力幅を共に設定できます。デフォルトの設定がこのようにインプットされていて自己学習の分を見越した燃料セッティングをする事ができます。

また



これにより、一瞬アクセルを開いた領域の自己学習（ROMチューンにとって最もやっかいな学習機能）をキャンセルする事までが可能になります。

という機能がついてますがまだよく理解しておりません（＾＾；

すっかり春めいた気候になりました。そこで水温20度あたりのエンジンスタートの設定を見直します。
タワーパーキングの1028は洗車から2か月経ちましたが全く埃も目立ちません。改めて黄砂舞うこの時期には効果抜群です。ブルーブラックの濃色でも洗車の必要がありません。








燃調を少し薄めにしてクランキングの数値も少し薄くします。またエンジンスタート後の濃縮も薄くします。



Ａ/Ｆはアイドリング域を少し濃くして全体を12.5の前後に修正してみました。

だいぶクランキングからすぐにエンジンがかかるようになってきました。

久々に1028を転がします。

タワーパーキングは面倒なのですがここ2日の雪や雨の荒天でもボディはピカピカです（＾＾
埃もほとんどついてません。これは人は面倒でも車にはとっても良い環境ですね。



タワーパーキングのケージは個体差があって2ｃｍ車高を上げてもアンダースポイラーが擦るケージとギリギリセーフのケージがあります。もっともアンダースポイラーはプラスチック製なので多少の傷は覚悟してます。



そっとバックで出てからターンテーブルで車道に車を向けます。



今日は春先の水温15度あたりのクランキングの設定をしました。私の1028は2000ｃｃなのでノーマルのＢＰ-ＶＥより7％程度ＶＥを濃くしたのですがまだ足りなくて少しづつ燃料を増量しました。あるところを過ぎると急に掛かりが悪くなります・・・要するにかぶった状態。この微妙な領域を少しづつセッティングしていきます。フルコンのフルコンたるゆえん・・・すぐに燃料の増量や減量できるところが素晴らしいです。燃料がかぶってきたらフランソワさんに教えていただいたようにアクセルをフルスロットルにしてセルを回すとMegasquirt はヘッドクリーニングしてくれます。



今日は久しぶりに少し走って春の学習してきました。

水温によって燃調を変える必要があります。先日までの5℃あたりから10℃を超えてきましたのでクランキングのマップを少しづつ動かしながらエンジンの掛かりを確認します。長い時間と忍耐がいるセッティングです。

セッティングしながら約60ｋｍほど走ってきましたが気になることが一つ・・・燃費が悪い。8ｋｍ/Ｌ切っている。オートプログラムで走っているので気温が低い時の燃料増量のせいか点火時期を進めすぎてそれを補うために増量しているのかよくわかりません。今度点火時期を少し抑えたマップを作ってみます。

普段の足として購入したルーテシアＲＳトロフィーが来ました。




このリス顔があまり好みではありません。小型、オートマ（セミオートマ）5ドアでそこそこ走る車をさがして行きつきました。ルノーの認定中古車。ディーラー登録の正規車輛で新車サポート＆保障が2020年の5月まで付いてます。走行3000ｋｍ。




リヤは好きです。



ナビもオーディオもありません。ラジオだけです。ＵＳＢとＡＵＸプラグだけ付いてますがスマホのミラーリングに対応してません。スピーカーの音は良くありません。ディーラーオプションだと楽ナビで30万、サウンドナビだと50万近くするらしい・・・私は音音痴なので初めてアリババ（中国のＡＬＩＥＸＰＲＥＳＳ）の中から口コミの評判の良いメーカーから10.1インチのアンドロイド一体型オーディオユニット購入しました。まだ届いておりませんがＧメールで細かく途中経過報告してくれます。ブラッドさんは粗悪品をつかまされたり騙されたりするので反対しましたが自己責任で購入。金額は55000円程度で破格値。




ディーラーオプション買えないので初めて足を入れてみました。











4×50Ｗアンプ付き、ミラーリングＯＫ，バックカメラと連動、純正ハンドルスイッチとも連動、純正デザインパネル1体式で55000円は純正サウンドナビの1/10の値段。取り付けは30分で配線つなぐだけという手軽さ。10.1インチのアンドロイドを車に搭載した未来のカーオーディオ。フリーシムのデータオンリーで1500円も出せばナビもインターネットもゲームも全てＯＫ。10.1インチの大画面です。騙されるの覚悟で直接注文しましたが評価通りの対応で春節の混雑で少し出荷が遅れていると細かくフォローしてくれてます。




どう見ても無理して履かせた18インチに205/40/18.ホイールにゴム巻いて走っているようです。コーナー入り口の荒れた路面ではねます。ホイールはなんと約11ｋｇの超ヘビー級。



みんなと反対のインチダウンしました。タイヤとホイールで4ｋｇ近い軽量化。7.5Ｊ17　215/45/17です。ホイールはアドバンＲＺⅡのハイパーブラック。最初ブラックを考えましたが無精な私には掃除が面倒なのであきらめました。



ルーテシア・・・中身はＮＩＳＳＡＮ。エンジンはジュークの1600ｃｃターボをＲＳチューニングした220ＰＳ．

足回りもジュークの部品の使いまわしで困るのがハブ高。



後輪は30ｍｍ。



前輪は40ｍｍ。ホイールのデータマッチングがない。現在取れているのはＯＺとWedsの一部、ＢＢＳ　ＲＦぐらいだがタイヤ屋さんも責任持てないという。

仕方ないのでセンターキャップなして取り付け。





ハブはさび落とししてマットブラックでも塗っておこう。7.5Ｊに215/45/17はいかにも走りそうな面構え。ロードインデックスにも余裕ができて乗り心地も最高。軽量化で加速もブレーキもぐっとフィーリングアップ、もちろん路面の追従性も抜群。車重が16ｋｇ軽くなった。それも腰下で。

ほぼ1ヶ月ぶりの走行です。天気が良かったので奥多摩湖まで足を延ばしました。片道50ｋｍ。ちょうど車を流すのによい距離です。

東京から奥多摩は快晴。車も人も少なく流れが良いため気持ちよいドライブになりました。東京都最高峰の雲取山方面です。もちろん雲取山は前山が邪魔して見えません。



人気はないけどのどかな日和でした。


ところで私の今日の本当の目的はＭｅｇａｓｑｕｉｒｔのセッティングです。




一番やりたいのは冬場水温の低い時のエンジンスタートです。ところがマンションの目の前なので１回しかできません。







前回クランキングの燃料を濃くし過ぎてえらい目にあったので少し多めにしてクランキング・・・思ったほどではありませんがエンジンの掛かりは改善してます。すぐに水温が上がるので朝一のクランキングのセッティングは時間をかけて少しずつ進めることにします。水温が８０℃あたりの温まった状態ではすぐエンジンがかかるようになりました。

後は薄めにしたＡ/Ｆを確認しながら戻ってきました。少し点火時期を進めすぎたかもわかりません。たまにアフターファイヤーが起こってパン～パンといい音がします。　帰りの圏央道～関越自動車道ではすこし加速で詰まったような感覚・・・点火時期かと推測中です。