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イイね!
2017年10月03日

タントL350Sフロントハブベアリング交換

ハブベアリング交換は珍しく無いですが今回はプレス機を使わずに作業しました。

自分が思うプレス機を使いたくない理由は...。

1.セットする事、プレス部をクルクルする事、台の高さを変える事、レバーをギコギコする事。全部ですねwwそれがしんどい(+_+)

そして一番の理由はイスに腰掛けて作業するので体がだるく重たくなる。
座らなければいい!というのは無しでお願いしますw

プレス機を使わなければいけない作業もありますがハブベアリング位なら別にプレス機を使う程の事でも無いんじゃないかと思いちょっと考えました(^O^)/

タイヤの前から動かず作業が出来たらいいなという考えです。

ハブを抜くのはスライディングハンマー。ベアリングを抜くのはハブベアリングプーラー!ここまではすんなりですが圧入が問題です。

プレートがナックルと仮定した図です。
厚いプレート2枚に穴を開け長いボルトを通し両側をナットで締めこんでいく予定でしたが今回は結局抜くのに使ったハブベアリングプーラーのアタッチメントを使いました。

タイヤチェンジャーで使うアタッチメントでもいいんじゃないかと思ったり...。

長いボルトとナットはホームセンターで購入。
アタッチメントのネジ径より少し小さめでネジ山を痛めない様に注意しました。

古い片側インナーレースの抜けたベアリングを介して圧入します。

ハブはベアリング圧入時と大小のアタッチメントと向きを変え裏からインナーレースを押さえる様にセット。


結果!

少しのコツがいったりしますが車両から離れる事なく作業出来たので楽でした(^O^)/
こういう工具があったので(訂正w)欲しいですが節約する事にします。

でも良く考えたらハブ抜く時にインナーレース抜けたら結局プレス機か(゜o゜)
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Posted at 2017/10/03 20:56:02

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