給油回数 | 59 回 |
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標準燃費 | 17.29 km/L |
最高燃費 | 25.54 km/L (21/05/30) |
最低燃費 | 9.53 km/L (22/06/12) |
タイトル | 給油日 | 走行距離(km) | 給油量(L) | 燃費(km/L) |
燃費記録 | 23/09/24 | 208.0 | 11.86 | 17.54 |
燃費記録 | 23/08/13 | 92.0 | 6.2 | 14.84 |
燃費記録 | 23/05/27 | 183.0 | 8.84 | 20.70 |
燃費記録 | 23/05/05 | 91.0 | 7.23 | 12.59 |
燃費記録 | 23/04/30 | 61.0 | 3.84 | 15.89 |
燃費記録 | 23/04/23 | 64.0 | 3.36 | 19.05 |
燃費記録 | 22/10/20 | 92.0 | 7.39 | 12.45 |
燃費記録 | 22/08/07 | 127.0 | 10.14 | 12.52 |
燃費記録 | 22/06/25 | 351.0 | 18.27 | 19.21 |
燃費記録 | 22/06/12 | 91.0 | 9.55 | 9.53 |
燃費記録 | 22/04/24 | 108.0 | 5.08 | 21.26 |
燃費記録 | 22/04/20 | 194.0 | 11.29 | 17.18 |
燃費記録 | 21/10/10 | 77.0 | 4.09 | 18.83 |
燃費記録 | 21/10/03 | 141.0 | 7.56 | 18.65 |
燃費記録 | 21/09/12 | 201.0 | 10.46 | 19.22 |
インパルスイグナイターFET化 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2017/06/16 11:54:01 |
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エンジンの掛かりが悪いカタナを考えてみる。追記あり カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2017/06/16 11:51:55 |
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