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2014年12月14日

皆様のN-ONEも一度確認しておくことをお勧めします・・・・。Vo.2

皆様のN-ONEも一度確認しておくことをお勧めします・・・・。Vo.2 こんにちは、KOMEです。今回のブログも,前々回に引き続き、錆ネタをご報告しようと思い書かせて頂きます。皆様のN-ONEも一度確認し、適切な対応をされることと思いますので、情報交換の一環としてとらえてください。

今回の目立った錆は、フロント周りの錆びです。エンジンルーム内の所々に錆びが発生していました・・・が、見て見ぬふりしており、ま~これぐらいいいかなぁ~と思い、放置していたのですが、ある一個の錆びにビックリしていまい、今回の修理となった次第です。

まずは、これ↓

バッテリー上部と留め具です。留め具のビニールがめくれ、内部が錆びに侵されています。
バッテリーに関しては、私自身なにも触っていませんので、これも新車保証内にて対応(新品交換)です。

続いて,これ↓

ボンネットヒンジ根元(運転席&助手席)の錆びです。薄らと錆びが発生しているのがわかりますでしょうか。構造的に湿気が逃げにくそうな構造になっているみたいですが、こんなに錆びては先が思いやられます・・・・。この部分はもちろんフェンダーを一度取り、再塗装です。

修理後↓

黄色く錆びのように見えるのは、防錆材だそうで、なんだか紛らわしいですがこれで安心です。

続いて,これ↓

フロントドア側のフェンダーの留め具から流れる錆び汁です。内部が一体どうなっているのかわかりませんが、これはいけません。ドアを開けて錆びてるなんて、カッコ悪すぎます(汗)
修理後↓

こちらもフロントフェンダーを外して再塗装して、防錆材を塗布しています。

最後にこれ↓

ボンネット裏の錆びです。穴がポコポコ開いていますが、その穴の淵に錆びが発生しています。
こちらも同様に再塗装を行い、その際、剥がしてしまった注意書きのステッカー等も新品に貼りなおして修理完了です。
修理後↓


今回の修理で、私自身把握している錆びはすべて修復されました。長く乗りたいからこそ、錆び対策は必須だと考えますし、さすがに初車検までは錆びのことなんて考えたくなかったなぁ~。新車保証万歳です。

__________________________________________

○ここからは、ネタ変わりまして・・・・、修理ネタばかりでは進化していかないと思い、とうとうマフラーちゅ~もんを交換してしまいました~汗
もともとマフラー交換は考えていなかった為、MUGENリアアンダースポイラーも純正マフラータイプに交換していたのですが、なにを思ったのか、気になり初めて、はい購入!!!!
今回のマフラー交換にあたり、まず希望は、
①.センタ-出しであること!!!!
②.チタンテールであること!!!!
③.迫力が出来る限り出るように、テールの直径が太いこと!!!
④.車検対応であること。
⑤.出来たら、皆さんがあまり付けておられないマフラーを!!!

っという希望のもと、密かに見つけたのは、これ!!
多分、知っている方もおられると思います、BE FREEのWセンター出しマフラーです。

3分割構造になっており、+3000円でチタン風テールにも出来るマフラーです。値段も御手頃な部類ですので、満足です。BRITZのマフラーと似ていいますが、BRITZよりも若干テールエンドの直径が太いようですね。
これも購入の決め手です。


ノーマルのマフラーよ~~!! 13000キロを共にし感謝する~あばよ~~~~笑

摘出☆皆さんのブログを読んでいましたので知っていましたが、ホント1本物のマフラーですよね~



で、とうとう装着となりました。肝心の音質ですが、車のジャンル的にあんまり期待しておりませんでしたが(すいません。)、いい意味で期待を裏切られました。低音のスポーティな音に変化して、満足の品です。ただ、エンジン始動時の音量はかなり響きますので、車に興味ある方が乗車されると、すぐにバレてしまうと思う音量となっています。
パワー的には、若干向上するようですが、はっきり言ってわかりませんでした。オイル交換と同時に交換しましたので、アクセルの付き、ブーストの立ち上がりが向上したように思えます。



次は、エアクリかなぁ~皆さんのレビュを読んでみると、K&Nのエアクリフィルターが好評なようで・・・・ある程度マフラーを楽しんだら、交換しようと思います(^◇^)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/12/14 16:34:40

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この記事へのコメント

2014/12/14 19:42:21
お久しぶりです!
 サビはいやですよね~

 ま 初期ロッドにありがちな
  クリアランスの不備ですね、、、
 
 今のうちに手を打ちまくれば
  長持すんだろう っと考えるしか、、

 マフラーは「イカつい」というより
   「おしゃれ」系ですね、、、

 とても米君らしいです。 

 でも、音もいいなんて当たりでしたね!
コメントへの返答
2014/12/14 20:05:20
サビは、さすがに初車検までは見たくありませんでしたねσ(^_^;)今の所、目に見える部分のサビは対処しましたので、これで安心?かなと思いたいですねσ(^_^;)

マフラー、ありがとうございます。チタン風テールと無限エアロの組み合わせ、以外に見たことがありませんでしたので、ぜひしてみたかった仕様でした。
アイドリング音が雰囲気を高めてくれます。次回お会いした時に聞いてやってください(^.^)
2014/12/14 20:29:51
自分はBLITZのマフラーを装着しましたけど、自分もチタンテールが好みなのでf^_^;

NAの甲高い音のほうが好きですが、N-ONEはターボで、車的にもスポーツカーではないので正直見た目重視だったのですが2000rpmを超えたあたりから車内にまで響き渡る音がしてきていい意味で裏切られましたw

エアクリも社外のもので気になってるものがあるのでタイミング見て交換してみる予定です。
コメントへの返答
2014/12/14 20:59:49
チタンテールのN-ONE用マフラーは少ないですよね、当初、外見重視選んでおりましたが、エンジンかけた途端、低音の音質気に入りましたー^○^)ボボボボっといった低音ですね。
マツキヨさんとコメントと音質音量共、同感想なので、ブリッツと似た音質音量なんでしょうね^ - ^
私も吸気系を交換予定ですが、フィルター交換に留める予定ですが、また御報告致しますね。
2015/02/11 19:07:27
初めまして!

わぁ~憧れの「センター2本だしマフラー」!!

ウチのは「出口」だけなので羨ましいですぅ~。

確かに新車時からの「錆び」は気になりますよね~。

ウチのも確認しとこっと!(^^)
2015/02/16 09:10:23
サビ 本当にひどいですよね(;´Д`)

自分の車さらにひどいです
そして同じ県内なのに 対応も(;´Д`)


サビでDに言うのも疲れるぐらいです


これを見て最後の頑張りに行こうと決めました

今の車はサビ当たり前なんですかね (笑)
2015/12/12 18:44:20
KOMEKUN@GTRさん、こんばんは!

N-ONEはこんなに錆びるのですか〜〜
ほんまにビックリポンです(^_^;

来週、6ヶ月点検に出しますので、ディーラーに
持って行く前によく見ておこうと思います。

コストカットしすぎと違いますか?

マフラーにコストをかけるのは良いですねぇ (^_^)b

楽しそうですねぇ〜

わが家のN-ONEは奥様用なので、そ〜んな事は一切許されません(T_T)

しかし、メンテナンス(手洗い洗車、ワックス掛け、エンジンルーム内点検等)は
僕の役目になっています。

どうも腑に落ちないです。

過激な方の車の調子は良いですか?

わが家は過激すぎて、エンジンをかけるとマンションの住民にわかり
帰宅してくると遠くから音でわかるそうです・・・
コメントへの返答
2015/12/14 21:58:14
コスト削減しすぎですね、この一件で
申し訳ないですが、ホンダは二度と買いません。
と、言っても、この車は別にホンダ好きだから買ったわけではなくて、N-ONEが気に入ったから買ったので、手放しはしませんがf^_^;

過激な車?とは、GTRですかね、調子いいですよ、実家に保管してますので、結婚してから、更に乗る機会が減りましたがf^_^;
フルチタン、直管に近いマフラーですので、それなりの音量ですが、慣れたのか、普通に感じますf^_^;
2015/12/14 15:57:12
KOMEKUN@GTRさん、こんにちは!

今日、6ヶ月点検でついでに錆についてみてもらったところ、
わが家のN-ONEも当たりでした。

後日、メーカーと相談してお直しをする予定を入れるとの快諾を得ました。

貴重なレポートありがとうございました!

助かりました〜〜 

感謝です!!
コメントへの返答
2015/12/14 21:59:23
よかったですね、錆なんて、初車検も受けてない車に発生するなんて、考えられないですよf^_^;
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「いきなりの話でありますが、ようやくマイホーム建築開始^_^
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何シテル?   01/16 22:35
KOMEKUN@GTRです。よろしくお願いします。 現在、2台の愛車に囲まれての生活です。 どちらも外見はワークス仕様にしています。 それでは、愛車の...
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